大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆地铁新路线查询的问题,于是小编就整理了4个相关介绍重庆地铁新路线查询的解答,让我们一起看看吧。
1月18日,重庆市住房城乡建委的消息,重庆轨道交通10号线二期(鲤鱼池到后堡)、9号线二期今日开通运行。下午2点,市民可正式乘坐这两条轨道线路出行。其他线路正在建设中!
重庆地铁一号线站点:
朝天门 小什字 较场口 七星岗 两路口 鹅岭 大坪 石油路 歇台子 石桥铺 高庙村 马家岩 小龙坎 沙坪坝 杨公桥 烈士墓 磁器口 石井坡 双碑 赖家桥 微电园 陈家桥 大学城 尖顶坡 璧山(目前共25个站)。
重庆地铁一号线换乘站点:
小什字换6号线、较场口换2号线、两路口换3号线、大坪换2号线、石桥铺换5号线、沙坪坝换环线。
答:10条
截至2022年1月25日,重庆已开通1、2、3、4、5、6、9、10号线、环线、国博线,共10条轨道交通线路 ,线网覆盖重庆主城都市区多个区,通车运营里程超过400公里 。其中,1、4、5、6、9、10号线、环线、国博线为地铁系统,共270余千米;2、3号线为单轨系统(跨座式单轨),共98.45千米 。 截至2022年1月,重庆轨道交通在建线路包括4号线二期及西延伸段、5号线中段、江跳段及北延伸段、9号线二期、10号线二期、15号线一期、18号线一期及北延伸段、24号线一期、市域快线璧铜线等,在建里程约300余千米 ;预计到2022年,城市轨道交通运营和在建规模达到850千米以上;总体规划共18条线路 。
您好,我是重庆城里的农村娃,作为一个重庆土著,非常高兴回答这个问题。
关于轨道交通四轮规划,其中四条线路经过西部槽谷,我的看法是:重庆在经过了十几年一路向北的发展之后,慢慢改变方向,开始逐步向西向东均衡发展,不再是头重脚轻,这对于重庆城的发展来说是非常正确的选择!
目前重庆已经建成运营的轨道交通中,北区占了绝大部分,并且不乏四号线,五号线北段,十号线等等拉椅子的路线;西区仅有一号线在苦苦支撑,而东区茶园也仅有六号线,远远不能满足西永大学城片区,以及茶园片区,几十万的居民出行需求;就连南区核心区人口密集区域都远远无法完全通过轨道交通进行出行,北边却还在拉椅子!
这种现象稍微有点教见识的人都能看出其不合理之处,更何况专业的规划人士以及决策层,因此,市领导就提出了中心加密,两槽加速的指示,并且在重庆轨道交通第四轮规划中进行了落实,这不得不说是一个非常英明的决策,具体如下:
西区,
规划27号线沟通西区与重庆传统中心区,规划15号线沟通西区与两江新区大部分地区,将科学城与两江新区串联起来协同发展,并且27与15号线均为轨道快线,大大提升了通勤效率,未来住在西区也好,两江新区也罢,都不会觉得有多远,真正把西区,核心区,两江新区给盘活了,不再是独立发展,各自为政。
而7号线与17号线为西区内部线路,亮点是这两条线路均为跨坐式单轨,也就是重庆人喜欢叫的轻轨,轻轨造价低,这将大大提高国家审批通过的概率,减少地方债务。7号线和17号线作为西区的内部骨架线路,其意义非常重要,可能很多人觉得没必要这么早建设,其实这是错误的,这两条线路的意义是将西槽绝大部分区域给盘活了,而不再是几个地铁站旁边发展的好,这样的发展才是健康的,关键是造价低,建两条轻轨比造一条拉椅子的线路有用的多。
这个问题主要问的是西区,其实东区茶园也是一样的道理,我就不讲了。
图一是重庆轨道交通现有线路,图二是重庆轨道交通四轮规划(来自热心网友“不要搞有轨电车”)
总结一下:第四轮轨道交通的规划,意味着重庆在开始调转车头,各个区域协同发展,不再是一家独大!
到此,以上就是小编对于重庆地铁新路线查询的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆地铁新路线查询的4点解答对大家有用。
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