2018年新增公交重庆,2018年新增公交重庆线路图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018年新增公交重庆的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2018年新增公交重庆的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆公交票价汇总？
2. 重庆公交车路线？
3. 重庆将新增改造轨道公交“零距离”换乘站点, 你怎么看？

重庆公交票价汇总？

重庆的公交车票价如果是中级车全市统一价格2元，刷卡九折优惠。普通车一元，刷卡九折。同类型的公交车如果是刷卡消费的话在一个小时内是免费换乘的！当然也可以跟轨道交通组合！如果是高级车就根据远近不一样，这个车比较少！轨道交通也是2元起步！希望对你有帮助！

重庆公交车路线？

重庆公交线路查询

181路 朝天门公交枢纽-杨公桥 发车间隔:,约7-11分钟/趟

121路 盘溪东-丹龙路 发车间隔:,约6-15分钟/趟

121路 丹龙路-盘溪东 发车间隔:,约5-11分钟/趟

341路 巴南大道-花漾四季 发车间隔:,约7-11分钟/趟

341路 花漾四季-巴南大道 发车间隔:,约7-15分钟/趟

重庆将新增改造轨道公交“零距离”换乘站点, 你怎么看？

对于每一个在重庆生活的人，都知道重庆公共交通的发展不易！重庆的是山城，山城的公共交通特点是出行选择少，绝大多数情况下只有选择公交和轨道出行。所以公交站和轨道站的便捷换乘、接驳运输尤其重要。我也经常乘坐轨道和公交出行，关于这个问题谈谈我的看法：

由于公交设站与轨道建设的时期不同，公交站点和轨道出入口因周边环境受限，道路条件受限，造成重庆主城有些既有公交站距离轨道站点存在站距远、行路难、标识不清等问题。轨道站与公交站同一区域（公交站名标注轨道换乘），乘客从公交站下车找轨道站入口，却发现轨道站距离太远。比如大坪七牌坊公交站，在这里下车的乘客如需换乘轨道，需要经过地下通道走很远的路，再加之大坪环岛片区地下通道出入口多，很容易导致换乘乘客迷路。这只是重庆公轨换乘不方便站点的一个缩影。

1.改造迁移现存公交站，缩短公轨换乘距离：调查研究各条轨道沿线站点出入口附近的道路现有通行条件、公交站设点情况，迁移后公交站站址的管线、绿化迁改是否满足设站要求，优化设计方案，使公交站点尽可能靠近轨道出入口，方便乘客换乘。

2.公交站不能调整的，新增人行过街设施：为了群众安全直线通达，少绕路，站点之间修建天桥、地下通道、增设人行道等***设施，改善公交与轨道换乘条件，缩短换乘距离。

3.优化公交线路，与轨道同步运行时间：优化公交线路、调整全天运行时段、争取大部分线路尽量同轨道运行时段同步。调整公交发车密度，提升公交线网的覆盖率，做好公交和轨道线网协同覆盖率。

4.新区建设和交通规划时，做好公交轨道站点科学规划，努力做到公轨协同，换乘便捷。在轨道交通建设过程中，优化出入口设计，控制公交与轨道换乘距离，尽量实现无缝换乘。对换乘设施在轨道建设和公交站点建设中做到“三同步”，即同步规划、同步实施、同步投用。

重庆主城区现运行轨道线网313公里，轨道站172个，现有各类公交线路660条，轨道换乘标识的公交站点361个。根据发达城市的交通经验，做好轨道交通与公交、社区巴士等公共交通的接驳运输，可以让群众的出行更方便，也是有效利用轨道线路，提升运量的必备条件。

到此，以上就是小编对于2018年新增公交重庆的问题就介绍到这了，希望介绍关于2018年新增公交重庆的3点解答对大家有用。