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最深处是23米!汕头海湾隧道是汕头市***和中信集团合作实施的PPP项目,位于汕头海湾大桥和礐石大桥之间,由海底隧道、南滨南路立交及北岸接线工程组成,全长6680米,双向六车道,盾构施工段长3047.5米。[1]汕头海湾隧道建成后将免费通行。[23]
汕头海湾隧道中国最大直径越海盾构隧道[2],是中国首条兼具城市道路与一级公路功能的水下盾构隧道[3],同时也是中国第一条地处8度抗震设防烈度区的超大直径海底盾构隧道。[4]
2020年8月7日,中国中铁股份有限公司消息,汕头海湾隧道西线贯通,这是继5月16日东线隧道贯通之后,该工程施工建设的又一重大节点,标志着汕头海湾隧道成功实现全线贯通。[5]
大连湾海底隧道起点是中山区人民路,终点是湾北的外轮航修厂码头。大连湾海底隧道项目南起中山区的人民路,经大连港3、4号码头间港池,向北以沉管隧道的形式下穿大连湾海域,在湾北的外轮航修厂码头登陆。大连湾海底隧道和光明路延伸工程全长12.1千米,双向六车道,设计标准为城市快速路。其中海底隧道主线长5.1千米。
大连湾海底隧道,是中国交通建设史上继港珠澳大桥之后工程又一项技术条件复杂、环保要求高、建设要求及标准极高的跨海交通工程。
汕头海湾隧道南岸风塔不能住人。
作为隧道通风系统重要组成部分,汕头海湾隧道在南北岸各设立一座风塔。南岸风塔位于汕头市游泳跳水馆西侧,西眺礐石风景区,东望滨海新城。南岸风塔的主题是“海丝”门户,***用比较现代的形构手法,通过对玻璃形体的扭转、变形,表达了海绵与丝绸的波纹和柔美的意向。
风塔的作用是指在隧道内发生火灾的情况下,隧道内的烟通过烟道,通过风塔下面4台大型排烟风机进行机械抽排,抽到风塔内部,把隧道内的烟气排到室外,在隧道内行车堵塞的情况下,隧道明挖段设置的风机会往隧道加压送风 (风塔)4台风机其中两台,也可以兼顾平常的换气作用,也是通过风塔把里面的废气排到室外。
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