重庆未来定制公交,重庆未来定制公交车路线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆未来定制公交的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆未来定制公交的解答，让我们一起看看吧。

1. t999公交是怎样收费的？
2. 为什么重庆不发展双层公交？

t999公交是怎样收费的？

T999路公交是重庆的免费公交车，它是由杨家坪人才联盟平台到石桥铺的往返普通公交车。起点站是石桥铺站，途经石桥铺万昌、陈家平长途车站、五台山立交站、石坪桥正街、石坪桥西，石坪桥屋恒生医院、终点站是杨家坪人才联盟平台。这是重庆九龙坡区***设立的新商圈免费公交。

为什么重庆不发展双层公交？

第一，重庆的轨道交通发达，目前通车里程排在中西部前列，线路基本覆盖了主城九区（就现在来看，北区要比南区通达程度高很多，不过重庆2020年***建成近400公里的轨道交通里程，到时候南北区共同发展）。

第二，重庆是中国著名的山城，也是世界上最大的山城，地势跌宕起伏、很难找到一块平地。这样的地势就造成了重庆道路狭窄，很多地方只能实行单行道，或者是双向一车道，就导致整个道路给人一种很拥挤的感觉。再加上双层公交重心偏高，在重庆这种到处都是弯道又狭窄的道路上行驶是十分危险的。

第三，重庆的桥梁较多，从目前来看重庆的跨江大桥，只要一到早晚高峰，肯定是很堵车的，而且重庆的堵车状况和武汉、成都相比，十分特殊。这两座城市堵车路段是分散的，每隔几十公里才会有堵车的路段。而重庆堵车的路段往往是成一个片区，比如内环，经常一睹就是二十多公里，特别是成渝高速出城段（中梁山隧道附近）经常堵车。堵车就更不适合双层公交车了。而且重庆的隧道很多，有些隧道限高，双层公交可能还不一定能通过呢，可能哈。

曾经有，那个时候渝北125列车都是，好像是2003还是多久给取消的。我就喜欢坐最上面的那一层，每次都一起坐车去哥哥家玩。不知道你们还有双层公交的记忆没有，还有观音桥的电动车，一个电线连着公交。那路车叫404

重庆最早的双层公交车在1987年左右由市出租车公司引进的，是当时香港的二手车，珍宝牌的，开行较场口至新桥，解放碑至杨家坪等线路。后来公交公司也有引进，不过数量不多。八十年代末或九十年代初，有一辆车在观音岩附近侧翻，再加上二手车维护保养不好，就逐渐淘汰了。后来在1996年左右市第一公交公司又开通了新的双层公交车，125路，南坪至人和。2005年左右淘汰后就再无双层公交车了。

到此，以上就是小编对于重庆未来定制公交的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆未来定制公交的2点解答对大家有用。