大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆公交*** 法治的问题,于是小编就整理了4个相关介绍重庆公交*** 法治的解答,让我们一起看看吧。
需要。
自***疫情爆发以来,出入公共场所都是需要佩戴口罩的,日常生活中乘坐地铁需要进行安检并且佩戴口罩,要是不佩戴口罩,那么是上不了地铁的。
因为地铁属于公共场所,出入公共场所佩戴口罩,既是对自己安全的保障,同时对他人健康也是一种负责任的做法。
需要
公共交通陆续恢复,市民乘坐交通工具只需进行渝康码查验,但是进入公共场所需要72小时核酸阴性证明。另外,市民进出本人居住小区、院落,只需出示渝康码,显示绿码即可。
公交卡可以乘坐地铁的。重庆的公交卡又叫:宜居畅通卡宜居畅通卡,它是一种智能卡,重庆市民通常称其为“公交卡”,是重庆市***的实事工程,作为从交通领域发展起的芯片卡集成电路产品[1] ,其起初的目标是覆盖全重庆市的各类交通系统(例如重庆公交车、重庆轨道交通、出租车、电梯以及缙云山索道),之后由于“宜居畅通卡”品牌与宜居畅通卡所实现的功能一并,开始快速向更多更广领域进行拓展。宜居畅通卡的功能并非只能坐车。例如可以坐轻轨、坐公交,坐出租车;还能看电影、购物、餐饮、逛景区。
重庆坠江公交车终于被打捞上来了,但是可以想见:无一人生还。那么对于这起重大交通事故,众多遇难者家属该向谁索赔呢?
首先,公交公司是有责任的,公交公司应当是第一赔偿责任人。
因为司机是开公交公司的公交车出事的,乘客也是坐公交公司的车而遇难的。乘客买票坐公交车,就是与公交公司成立了一种运输合同关系。那么公交公司就应当履行相应的合同义务,给乘客造成损害的,公交公司就应当承担赔偿责任。
不论于该起交通事故是因为什么原因造成的?公交公司作为车辆的所有人,依照《民法总则》《侵权责任法》的规定,都是应承担赔偿责任的。
其次,保险公司应当承担保险责任。
公交公司的车辆一般都办有保险,所以出了事故后,保险公司应当在保险责任范围内承担保险责任。并且应优先赔付。
最后,由于本案案情重大,损失惨重,遇难者家属索赔的数额也许非常巨大。保险公司的保额也许不足以支付遇难者的实际损失,那么剩余的部分按照规定就应当由公交公司承担了。
也许公交公司也无力承担这部分费用,所以社会有关部门也应当给予必要的救助。
遇难者是无辜的,其家属是非常悲痛的,希望能尽可能地予以赔偿,以安抚其受伤的心。
备受大家关注的重庆公交车坠江打捞工作有了突破性进展,经过指挥部与打捞人员夜以继日的努力,于10月31日晚23点28分,坠江公交车成功打捞上岸。在车体出水那一刻,响起了洪亮的鸣笛声——向事故中遇难者致哀!那一声听得人心酸!
据之前预测,事故发生时,车内约有15人。到11月1日下午15时,已有13名遇难者遗体被成功找到,并确认身份。七八十米的水下深度,用了三天左右的时间便完成了大部分搜救打捞工作。感谢搜救人员的辛苦付出,让不幸的逝者找到了回家的路!
关于遇难者家属的赔偿工作,目前谈及,可能为时尚早。介于此次事故的特殊性和遇难者数量的确认,接下来需要完成的工作是明确事故发生的原因。这有这个前提确定了,才可以进行下一步的责任认定工作。认定责任后,才可以明确由谁来负责赔偿。这是一个环环相扣的进程,需要按照每个程序的实际进展情况而定。
不过,个人猜测,也许官方相关单位会做出一些补偿、安抚性赔偿。事故责任性赔偿,可能会稍微滞后一些。
另外,如果遇难者中有个人投了人身意外保险的,保险公司应该会履行相应的赔偿责任。这可能需要遇难者家属自行去与投保的公司洽商赔偿事宜。
还有一种可能,待事故发生原因,事故责任等事宜完全明确后,官方可能会制定出一个针对每一位遇难者统一的赔偿标准。这方面的赔偿,也许不需要每一个遇难者的家属各自去寻找赔偿方,可能官方会主动给出一个赔偿结果。只是个人投保部分的赔偿,需要家属自己去解决。
以上,只是一些小小的猜测,不作为任何依据。
总之,在赔偿方面,家属应该不必太担忧,会有个满意的结果的。事已发生,要坚强面对、尽量节哀!人生伤痛之事难免会遇到,谁也无力改变,只有试着去慢慢接受!
在赔偿方面大家有什么自己的看法呢?
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到此,以上就是小编对于重庆公交*** 法治的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆公交*** 法治的4点解答对大家有用。
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