4月23日，2026年证券市场年会行业分会汽车资本大会在北京临空皇冠假日酒店举行。此次大会由《证券日报》社主办，国联民生证券股份有限公司协办，中欧协会智能网联汽车分会、上海轩元私募基金管理有限公司支持，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，主题为“AI会不会‘颠覆’汽车行业格局——智能变革下的产业重构、技术突破与资本机遇”。《证券日报》社副社长姜帆在致辞时表示，当前汽车产业正处于百年变局加速演进的重要关口。随着电动化、智能化持续深入，特别是人工智能加快融入汽车产业链各环节，汽车产业迎来由大变强、换道突破的重要历史机遇。
姜帆表示，过去百年，全球汽车工业竞争更多集中于发动机、变速箱等机械体系，而当下人工智能加速渗透到汽车研发、制造、产品和运营等多个环节，成为影响产业竞争格局的重要变量，也在重塑产业竞争的底层规则。可见，本届大会的主题不仅是行业关注焦点，也是摆在整车企业、零部件企业、科技公司以及资本市场面前的一道现实考题。
谈及产业发展现状时，姜帆表示，2025年我国汽车产销量分别达到3453.1万辆和3440万辆，连续17年位居全球第一；新能源汽车产销量分别达到1662.6万辆和1649万辆，连续11年居全球首位，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的47.9%，汽车出口达到709.8万辆。一系列数据表明，中国汽车产业的规模优势、市场优势和场景优势正在进一步巩固。
在产业规模持续扩大的基础上，人工智能正推动汽车产业与资本市场形成更紧密的联动。姜帆认为，2026年《政府工作报告》提出，深化拓展“人工智能+”，促进新一代智能终端和智能体加快推广，推动重点行业领域人工智能商业化规模化应用，培育智能原生新业态新模式。这为汽车产业智能化升级提供了更明确的方向。
与此同时，资本市场对汽车产业的定价逻辑，也正从传统制造能力加快转向科技能力、智能化水平和全球化布局。2025年，A股IPO募资总额达1341.41亿元，港股IPO融资规模位居全球交易所前列。在A股和港股上市的汽车整车及上下游企业总数达到40家，越来越多产业链企业正借助资本市场强化研发、拓展海外市场、完善产业生态。
不过，姜帆认为，人工智能赋能汽车产业并非一蹴而就。在技术快速演进的同时，安全边界、标准体系、数据治理、伦理规则和商业闭环等问题也在同步显现。越是在这一阶段，越需要产业界、科技界、投资界和媒体界加强交流，形成更多理性判断，凝聚更多建设性共识。
姜帆进一步表示，作为《经济日报》社主管主办的财经证券专业媒体和证券市场信息披露媒体，《证券日报》始终关注汽车产业与资本力量的双向奔赴，关注技术突破如何转化为产业优势，关注产业升级如何更好对接资本市场。希望大会继续发挥平台作用，推动思想交流更深入、产业与资本对接更高效，让更多有价值的观点转化为推动行业前行的力量。
“今天的中国汽车产业已经站在由大变强的关键关口，AI带来的不只是一次技术升级，更可能是一场产业能力、组织能力和竞争规则的系统重塑，谁看得更远、谁想得更深、落得更实，谁就更有机会赢得未来。”姜帆说。
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