重庆个人出行里程数,重庆出行查询

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆个人出行里程数的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆个人出行里程数的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么重庆要以公里数来命名轻轨站？
2. 什么软件记录自己跑了多少公里？
3. 重庆地铁里程全国排名？
4. 为什么重庆地铁里程比成都地铁里程长，但是客流量却比成都少？

为什么重庆要以公里数来命名轻轨站？

重庆以公里数来命名轻轨站是为了方便市民快速理解站点位置，更加直观地辨识轻轨线路，也方便统计和记录数据。

此外，重庆的城市地形复杂，***用以地标、地名、交叉口等作为站名可能会增加市民对于站点位置的混淆，因此以公里数作为轻轨站名更加实用和清晰。这也是重庆在城市规划及交通运营方面的一种创新和特色。

什么软件记录自己跑了多少公里？

1、悦跑圈是国内的体育服务商，与重庆国际马拉松签约成为特色合作商。据悉，悦跑圈通过联合跑者领袖、跑团组建、培训服务、赛事举办等手段方式，进行商业化的探索和运营。

2、咕咚，是全国首款GPS运动社交手机软件，追踪运动路线，邂逅运动好友，发现运动资讯与趣闻，还可以在线进行视频直播，和全球用户一起分享运动心得，提升您的运动能力。

3、多锐运动是第一款支持实时在线约跑和3D真人模拟运动的运动软件，并提供运动记录、运动指导、运动社交、运动激励和在线比赛等服务

重庆地铁里程全国排名？

重庆的轨道交通里程434.6公里，排行全国第8位。

最新中国城市轨道交通里程排名（10月份）：杭州反超武汉、南京、深圳和重庆，排名第5！上海第1、北京第2、广州第3，成都第4！ 深圳日均客运量545.24万人次，日均客运强度达1.41万人次/公里，通勤需求非常旺盛！

为什么重庆地铁里程比成都地铁里程长，但是客流量却比成都少？

别看重庆总在中国人面前卖弄是世界最大的城市，有8.24平方千米的国土，3000多万人口，但真正的重庆真的不大。

▲重庆轻轨▲

城市的大小，不是因为域区有多少国土面积，不是因为域区有多少人口，而是由域区内的建成面积大小和在城市建成范围内居住多少人口决定的。

据重庆本地媒体统计，到2017年末，重庆直辖市城市圈内建成面积达732平方千米，人口达830万人。由于重庆天文地理的恶劣，流动人口极少。

我们再来看看成都。截止2017年末，成都市都市区建成面积达1006.7平方千米，生活着1604.47万人长住人口、619.29万流动人口。也就是说在成都市区，生活着2220万人，他们在为成都的建设添砖加瓦。

▲成都地铁1号线▲

从以上重庆、成都两个城市社会发展数据中我们不难看出，重庆虽然名义上大，但重庆的都市圈并不大，人口也很少（对于大城市来讲830万人口偏少），大多数重庆人都是生活在农村地区，城市人口占比极少，这也是重庆“农直市”的由来。而生活在成都城市圈的人口，有2220万人口之多，比重庆多出：2220-830=1390万人。

▲重庆大渡口区▲

如此之多的人口，在成都生活、工作，在交通需求上是极大的。虽然成都有全国第二的小轿车保有量，有全国最好的公共交通（地面），已经承担了大量的交通量，但由于成都地铁规划合理便达，还是吸引了每天389.41万人（8月份数据，最高流量，全国排名第五）乘坐地铁。

反观重庆，由于城市人口数量少，经济活动偏弱，虽然重庆获得国家巨量补贴，修建了比成都长的轨道交通里程，但还是没有办法撑起轨道交通的流量。重庆最高地铁流量为263.4万人（8月份数据，最高流量，全国排名第八），比成都整整少了389.41-263.4=126.1万人。这不奇怪，就像一个相对落后的地方，乘坐高铁的人必然少一样。

▲2018年全国地铁数据▲

成都有全国在建地铁最多的路线，随着成都地铁不断有线路竣工，成都的地铁无论在单日客流量，还是年总流量，必然超过重庆几个数量级。

但重庆也不要沮丧，城市本来就不大，城区人口本来就不多，经济本来就不发达（只靠落后的工业产能），乘坐地铁的人少是情有可原的，总不能让农民种地也乘坐地铁。

因为重庆公共交通发达，基础设施建设遥遥领先于川西农业地区成都。重庆地铁、轻轨、公交车、轮渡、过江索道、出租车、网约车等等，都非常活跃，出行选择面大极为便利。成都是传统的农业城市，除了轨道，就只有自行车、摩的三轮等，所以轨道里程短，拥挤不堪，人民苦不堪言，幸福感极低。

我去成都三天坐1.3.7号线，每天坐几趟地铁，每次地铁都空了很多坐位，而我在重庆坐轨道交通，想找一个坐位非常难。这是我最近几天真实的体验 ，我不知道提问的这些数据是从哪里来的？

到此，以上就是小编对于重庆个人出行里程数的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆个人出行里程数的4点解答对大家有用。