大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆涪陵地铁路线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆涪陵地铁路线的解答,让我们一起看看吧。
重庆市住房和城乡建设委员会发布《重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划(2021-2025年)》
“十四五”期间实现主城新区城轨快线陆续开工建设,支撑城市重点功能区域发展和重大设施建设;通过涪陵线,提升涪陵支点城市能级和竞争力,培育区域中心城市。协同主城都市区铁路、高速公路、城市道路等其他交通方式构建综合立体交通走廊,提供差异化运输服务,打造“1 小时通 19 勤圈”,促进各类要素合理流动和高效集聚,支撑主城都市区高质量发展。
前期研究项目
涪陵线(中心城区—长寿—涪陵),串联两江协同创新示范区、长寿城区、涪陵城区,线路全长约61公里,设车站10座。
为了拉近老城区和李渡新区之间的距离,将打造轨道交通连接新老城区。1号线起于新城西北部,向位于东南方向的老城延伸,起于涪陵北站,终点为团结路站,全长22.48km,设有18座车站,全线运行31分钟。
1、2020年,涪陵区规划新建有轨电车连接新老城区。
2、有轨电车起于火车北站,经江南,止于江东,全长22.5公里。 涪陵轨道交通车站数量40个规划线路3条开建时间暂定快速导航
3、涪陵轨道规划及通车时间2026年,涪陵区涪陵有轨电车连接新老城区。
首先说明观点,显然是会的!
今年1月26日,重庆市住建委印发了《重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划(2021-2025年)》,规划在强调提速推动中心城区轨道交通成网建设的同时,也指出发展主城都市区城轨快线的重要性。明确在现有的两条市域铁路(江跳线、铜璧线)的基础上,启动对永川线、大足线、南川线、綦万线、合川线(预留延伸至广安)、永荣线、铜潼线(预留延伸至遂宁)、涪陵线的前期工作,为 “十四五”时期重庆主城都市区高质量发展及成渝地区双城经济圈建设奠定坚实基础。
虽然说这是市域铁路,但从某种程度上来说,和地铁并没有太大区别。该规划明确说了涪陵线,从长寿延伸到涪陵李渡,只不过需要很久的时间!
没有这样的规划,毕竟重庆主城区离涪陵城区还是比较远,铁路距离将近一百公里,而轨道交通的速度显然不比铁路快,其实乘坐普速客车从重庆北站到涪陵站最快一个多小时就能到达,如果从重庆北站乘坐动车走渝利铁路到涪陵北站时间更短,涪陵北站是在长江北岸,涪陵站是在长江南岸,不论哪一片到重庆主城都比较方便。城市轨道交通主要是连接主城区的各大片区,方便市民日常的出行需求,也有少数轨道交通延长到中心城区以外的地方,比如1号线延长到璧山,5号线要延长到江津,但这些都是离中心城区较近的地方。至于璧山与铜梁之间规划的都市快轨,那个速度和铁路客车速度差不多了,而且铜梁现在是没有铁路,这条快轨可以接到璧山地铁站便于换乘。重庆中心城区与涪陵之间,现有铁路和高速公路能够满足人们的出行需求了。
显然是不会的,因为涪陵距主城的距离还是比较远的,轨道交通速度达不到要求,今年动工的渝西高铁也要经过涪陵。下面是重庆轨道交通总规划,并没有一条线路延伸到涪陵。
根据《重庆市城乡总体规划》,至2050年,我市将建成18条轨道交通线路。届时,轨道交通总长约820公里,其中主城区轨道交通线路约780公里,主城区轨道交通线网密度约0.69km/k㎡。轨道交通占机动化出行比例为45%,占公交出行比例为60%。
重庆轨道交通“十七线一环”线网布局和规模为:
3号线:鱼洞~南坪~观音桥~重庆北站~江北机场~空港保税区,长约64公里;
4号线:海峡路~南坪~七星岗~曾家岩~重庆北站~唐家沱~复盛~龙兴,长约52公里;
5号线:悦来~园博园~人和~冉家坝~歇台子~石桥铺~重庆西站~中梁山~西彭~江津,及歇台子~杨家坪~李家沱~跳蹬支线,长约93公里,其中支线长约22公里;
6号线:茶园~解放碑~红旗河沟~冉家坝~大竹林~礼嘉~蔡家~北碚,及礼嘉~重庆会展馆~水土支线,长约87公里,其中支线长约26公里;
7号线:北碚~歇马~西永~白市驿~九龙工业园~双福工业园,长约58公里;
可以的呀,我坐地铁和公交都是用的NFC功能刷卡。
前提是你要在手机上绑定你的公交卡,我用的是华为手机,在钱包app里面可以直接申请新办卡或者绑定卡,新办卡也是需要20块钱的费用,然后自己再用钱包APP给公交卡充值,在进公交的时候打开NFC功能,就可以刷卡啦!也享有9折和换乘优惠的哦
到此,以上就是小编对于重庆涪陵地铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆涪陵地铁路线的3点解答对大家有用。
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