大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于到重庆地铁路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍到重庆地铁路线的解答,让我们一起看看吧。
目前尚无直达的地铁线路连接重庆西站和重庆北站,因此没有最快的方法可以直接乘地铁从重庆西到重庆北。
不过,可以选择以下方法:1.乘坐重庆轨道交通6号线或者高速轨道交通2号线到大坪站,然后在大坪站转乘重庆轨道交通1号线,最后在鹅岭站下车。
从鹅岭站步行约750米即可到达重庆北站。
2.乘坐公交车(如磁器口-渝北物流园机场大巴专线)到达渝北机场,并在渝北机场换乘轨道交通10号线,然后在重庆北站下车。
需要注意的是,具体乘坐哪条线路以及交通工具的时间和路线可能会有调整,建议提前查找相关线路图和时刻表以确认最新的交通信息。
如果你说的是你想要乘坐重庆的轻轨的话,您可以到重庆的任意一个轻轨站点。
购买单程票或者用手机上的交通码扫码进入站点,进入站点之后一般是会有指路牌的,跟着人流走就可以了。
公交线路:轨道交通3号线 → 轨道交通1号线 → 222路,全程约46.4公里
1、从重庆江北国际机场步行约610米,到达江北机场T2航站楼站
2、乘坐轨道交通3号线,经过21站, 到达两路口站
3、步行约60米,换乘轨道交通1号线
4、乘坐轨道交通1号线,经过5站, 到达石桥铺站
5、步行约320米,到达石桥铺北站
6、乘坐222路,经过11站, 到达凤中路站
7、步行约2.0公里,到达重庆西站
因为北边才是重庆的亲儿子,所以地铁基本上都修在北边,不管南,西边的人口密集区。而导致重庆三百公里的地铁线路不敌成都两百公里的地铁线路的人流量,相几十上百万的人流量。应该好好反思反思
经常在网上看到重庆本地的喷子,为了重庆的事情,像一群无头苍蝇一样,只会嗡嗡作响的骂、喷,而不会从政策走向来分析事情的发展,甚至无理由的辱骂成都。其实,只要理性平和,重庆轨道交通将来修建的走向,分析一下重庆近来几大事情,就会得到答案。
▲重庆市沙坪坝区▲
1.国家早就提出建设成渝城市群,建设成渝城市群的重要性,不亚于成立重庆直辖市。国家期望把以成都、重庆为核心的西部地区,打造成与长三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群一样的城市群,让成渝城市群的人民富裕起来。成都市***唐良智调到重庆当***,就有此目的。重庆要发力发展成渝城市群,必须往西拓展(成都已经提出东扩)。
2.重庆科学城选址在沙坪坝,重庆的发展的重心将向渝西片区的大学城一带转移。重庆提出,将依托大学城规划建设科学城,并以科学城为智核,以发展智能产业为主导,联动九龙坡、北碚、江津和璧山,形成西部“智能谷”。这说明,重庆将来的建设方向,要往渝西转移。
▲重庆高新区▲
3.重庆正在制定新一轮总体规划,规划中有一个重要内容,就是关于江津区与璧山区加入主城的问题。规划成案以后,如果江津、璧山纳入主城,重庆的发展战略向西,就会落槌。
从以上三点事实,不难看出,重庆将来城市发展的走向,是往渝西拓展。
每个城市地铁的走向都与城市发展的方向紧密契合,重庆也不例外。既然重庆定下往渝西拓展,没有理由不把重庆轨道交通的发展重点转移到渝西来。
▲重庆市璧山区▲
整个重庆,只有渝西天文、地理状况好一些,发展相对容易。渝北通过20年来的发展,已经达到重庆的预期,往渝北发展,已经到了瓶颈。所以,开发渝西是重庆大势所趋!
在可预见的将来,重庆轨道交通,必将把渝西做为重点布局。渝北的轨道交通将不再是一枝独秀了!
重庆截止到目前为止运营有8条轨道线路,其中2、3号线是单轨,其他线路均为地铁。
1号线:朝天门至璧山
2号线:较场口至鱼洞
3号线:江北机场T2航站楼至鱼洞 空港线:举人坝至碧津
4号线:民安大道至唐家沱
5号线:大石坝至跳磴
6号线:茶园至北碚 国博线:礼嘉至沙河坝
10号线:鲤鱼池至王家庄
环线:重庆西至重庆西
到此,以上就是小编对于到重庆地铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于到重庆地铁路线的4点解答对大家有用。
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