重庆地铁游玩攻略路线,重庆地铁游玩攻略路线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆地铁游玩攻略路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆地铁游玩攻略路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆地铁怎么坐？
2. 在重庆如何乘坐地铁？
3. 重庆坐地铁旅游攻略？
4. 重庆轨道交通第四轮建设规划出炉，四条新建线路有望利好西部槽谷, 你怎么看？

重庆地铁怎么坐？

1.

重庆没有地铁这种说法，官方的说法叫轨道交通，现已开通运营线路共有11条线路

2.

首先要确定你所处的位置是否有轨道站，如果有，先找到有绿色的轨道交通的标识的牌子地方（最近的公交车站也有提示所处的地方是否有轨道站），那就是轨道交通的入口了

3.

到站台买票，分人工售票和无人售票机，然后进站乘坐即可。

4.

在重庆如何乘坐地铁？

呵呵，没什么见笑的，

具体如下：（买票、进站、候/上车、下车/出站）：

1、乘坐地铁首先要在地铁站口或售票处查看地铁线路图, 搞清自己所在的位置和准备到达的地点后再购票。

2、有的地铁站设有自动售票机, 乘客按规定数额投入硬币后, 便可得到车票（磁卡），有的是人工售票，同公交车买票一样。

3、进站检票时, 进站口设有自动检票机。乘客将车票（磁卡）投进检票口, 通道口的机械臂(栏杆)会自动开启, 让旅客通过。

4、旅客进站后要取走从另一端漏出的车票（磁卡）再上车 。

5、到达目的地后, 要把车票（磁卡）重新投入出站口的检票机, 机械臂(栏杆)打开, 让旅客走出,

注意：如发生意外, 要招呼工作人员处理, 不得私自跨越栏杆。否则会按违规处以罚款。

重庆坐地铁旅游攻略？

规划路线：首先，您可以根据您想要游览的景点，规划地铁路线。重庆的地铁线路覆盖了许多热门景点，如洪崖洞、解放碑、长江索道等。您可以在地铁官方网站或应用程序上查找地铁线路图，并根据景点位置选择合适的线路。

购买票务：在地铁站内，您可以使用一卡通或购买单程票进行乘车。一卡通是重庆地铁常用的电子支付方式，方便快捷。如果您只是临时游客，可以购买单程票。请注意，地铁站内有自助售票机和人工售票窗口可供购票。

注意换乘：在规划路线时，要注意地铁线路的换乘站点。有些景点可能需要在不同的线路之间换乘，所以请提前查看好地铁线路图，并留出足够的时间进行换乘。

出行时间：重庆地铁的运营时间是早上6点到晚上11点左右，具体时间可能会有所调整，请提前查看地铁运营时间表，以免错过末班车。

注意安全：在地铁站和列车上，请注意保管好个人财物，尤其是在高峰时段和拥挤的车厢内。同时，遵守地铁的乘车规定和礼仪，保持良好的乘车秩序。

重庆轨道交通第四轮建设规划出炉，四条新建线路有望利好西部槽谷, 你怎么看？

大家应该搞明白，这只是个“重庆轨道交通建设第四轮规划”，而不是重庆轨道交通建设第四轮“国家批复”！规划线路不可能完全批复！

每个城市轨道交通，都要上报国家，国家根据乘客流量、城市大小、资金情况来进行调整。地铁流量比重庆大的多的武汉，地铁10号等线路就没有批，被砍掉1/3的线路。成都的地铁流量、城市建成区、人均GDP比重庆大的多，国家批复下来的第四轮地铁，也被砍掉了6条线路。

所以，重庆轨道交通第四轮规划，绝无可能能被国家“完完全全”批复，肯定会砍掉不合理的多条线路！

▲染色部分是被砍掉的▲

重庆号称中国最大的城市，其实就是个叫“直辖市”的省，省会在主城区，也只有主城区才有轨道交通。

重庆直辖初到现在，为了“躲避成都”，一直往渝北方向发展，建设的地铁，也大部在渝北。直辖20年，才发现，重庆往北发展，是一条走不通的路——地理条件极差、不可持续。只好转过头来，配合国家“成渝城市群”发展路径，向西发展。

▲璧山轨道交通示意图▲

重庆轨道交通第四轮规划，与重庆往西发展，不谋而合，有很高的“契合度”。未来渝西片区的轨道交通，会有大的改观。

您好，我是重庆城里的农村娃，作为一个重庆土著，非常高兴回答这个问题。

关于轨道交通四轮规划，其中四条线路经过西部槽谷，我的看法是:重庆在经过了十几年一路向北的发展之后，慢慢改变方向，开始逐步向西向东均衡发展，不再是头重脚轻，这对于重庆城的发展来说是非常正确的选择！

目前重庆已经建成运营的轨道交通中，北区占了绝大部分，并且不乏四号线，五号线北段，十号线等等拉椅子的路线；西区仅有一号线在苦苦支撑，而东区茶园也仅有六号线，远远不能满足西永大学城片区，以及茶园片区，几十万的居民出行需求；就连南区核心区人口密集区域都远远无法完全通过轨道交通进行出行，北边却还在拉椅子！

这种现象稍微有点教见识的人都能看出其不合理之处，更何况专业的规划人士以及决策层，因此，市领导就提出了中心加密，两槽加速的指示，并且在重庆轨道交通第四轮规划中进行了落实，这不得不说是一个非常英明的决策，具体如下:

西区，

规划27号线沟通西区与重庆传统中心区，规划15号线沟通西区与两江新区大部分地区，将科学城与两江新区串联起来协同发展，并且27与15号线均为轨道快线，大大提升了通勤效率，未来住在西区也好，两江新区也罢，都不会觉得有多远，真正把西区，核心区，两江新区给盘活了，不再是独立发展，各自为政。

而7号线与17号线为西区内部线路，亮点是这两条线路均为跨坐式单轨，也就是重庆人喜欢叫的轻轨，轻轨造价低，这将大大提高国家审批通过的概率，减少地方债务。7号线和17号线作为西区的内部骨架线路，其意义非常重要，可能很多人觉得没必要这么早建设，其实这是错误的，这两条线路的意义是将西槽绝大部分区域给盘活了，而不再是几个地铁站旁边发展的好，这样的发展才是健康的，关键是造价低，建两条轻轨比造一条拉椅子的线路有用的多。

这个问题主要问的是西区，其实东区茶园也是一样的道理，我就不讲了。

图一是重庆轨道交通现有线路，图二是重庆轨道交通四轮规划（来自热心网友“不要搞有轨电车”）

总结一下:第四轮轨道交通的规划，意味着重庆在开始调转车头，各个区域协同发展，不再是一家独大！

到此，[_a***_]就是小编对于重庆地铁游玩攻略路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆地铁游玩攻略路线的4点解答对大家有用。