重庆公交限行措施,重庆公交限行措施最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交限行措施的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆公交限行措施的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆公交车道行驶规则？
2. 重庆限号细则？
3. 重庆怎么限号？
4. 重庆车辆限行正式执行，工作日早晚高峰2小时，堵城能畅通吗？

重庆公交车道行驶规则？

一、公交车道限行时间

　　在专用道通行时间、通行车型等方面，重庆公安进一步通过大数据分析研判后，实行了分类管理和精细管理。比如对机场路的公交优先道，实行工作日7时30分至8时30分、17时30分至18时30分“公交+黄牌照客车”专用通行管理，“这样既满足了公交车的优先通行，也保障了其他社会车辆的通行需求。”

　　二、“专用车道”特指什么？

　　答：“专用车道”是指定只能某一类机动车进入该车道，其他车辆则不得进入该车道，而且机动车专用车道通常标有“xx专用车道”这几个字，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶；如果在设有限行的专用车道的同时也限定了专用车道的使用时间，那么在规定时间外车辆则可以驶入。目前重庆常见的专用车道为“公交车专用车道”。

重庆限号细则？

限行时间：2021年3月1日至2022年2月28日施行

　　限行时段：工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段，每日共4.5小时。

　　限行车辆：所有渝籍和非渝籍号牌汽车。

　　限行范围：

　　高家花园大桥及复线桥、石门大桥(双向)、嘉华大桥(双向)、渝澳大桥、嘉陵江大桥、曾家岩大桥(双向)、黄花园大桥(双向)、千厮门大桥(双向)、朝天门大桥(双向)、东水门大桥(双向)、长江大桥、长江大桥复线桥、菜园坝大桥(双向)、鹅公岩大桥(双向)、真武山隧道(双向)。

重庆怎么限号？

重庆限号时间:

2018年4月21日至2018年11月7日

工作日的7:00—22:00，节***日不限行。星期六、星期日因法定节***日调休变为工作日的，不实施尾号限行措施。

重庆限号区域：

渝澳大桥、黄花园大桥、嘉华大桥

尾号限行规则：

将机动车号牌(含临时号牌)尾数(***数字0~9)分为5组，每2个数字为1组，每个工作日禁止1组尾号的机动车在上述限行时间通行上述桥梁。车辆号牌(含临时号牌)尾号是字母的，以号牌最后一个***数字为准。尾号及限行日期组合为星期一限行尾数1和6、星期二限行尾数2和7、星期三限行尾数3和8、星期四限行尾数4和9、星期五限行尾数5和0。

重庆车辆限行正式执行，工作日早晚高峰2小时，堵城能畅通吗？

治标不治本。这只不过是建设发展与规划不匹配的现象。

以前机场路到鸳鸯路口下道，会比较拥堵，现在已经往前拥堵到石盘河了，再往前空港的交通也不太理想。

但是东联络路，目前还是搭在机场路的尾巴上，疯狂又修了一堆房子，房子修了是一回事儿，周边的道路规划基本上没有改变，还是沿用的老套路，未来建成后，依托机场路进行交通的沿线，会更加拥堵。

怎么解决？重庆的地形决定了不太可能拆拆改改，大修大建。拆不动，改不起，只能拖。

所以只能综合治理。

车辆拥堵关键是人，有那么多人被逼无奈要一大早去上班，如果各个区就业相对比较均衡，能够在家门口把钱赚了，人都不是神经病，一大早跑去上班图什么？

你说规划改不了，现在产业规划已成定局，搬起来劳民伤财，得不偿失。那么公共交通优化行不行？

目前的公共交通虽然有轻轨，但是轻轨密度高，换乘慢，热门线路挤，覆盖范围小。我换乘个轻轨走了1公里多，还不如自己开个车直接过去。

交通重点是人，要靠引导疏导，不是一堵了之，现在限行，车辆少一点，几年之后呢？又堵起来了？直接限单双号？

再堵起来呢？别觉得我是键盘侠，是喷子，想要把工作统起来，绝不是一个两个部门能够解决的，虽然麻烦，重庆还真不是找不到能够解决交通拥堵问题的人，奈何怕麻烦。

到此，以上就是小编对于重庆公交限行措施的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交限行措施的4点解答对大家有用。