重庆公交站台画面,重庆公交车站台

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交站台画面的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆公交站台画面的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆西站扩建？
2. 奉节火车站有几个站台？
3. D751在重庆北那个广场进站？
4. 重庆北站设计简直逆天，南北广场竟然靠地铁通行，这个车站有多大啊？

重庆西站扩建？

重庆西站是目前西部地区最大的客运交通枢纽系统，分三期建设。一期工程已于2018年竣工投用。在建的二期工程主要包括建设轨道环线和五号线车站及区间土建工程等，分地下四层建设，建成后铁路、长途、公交、轨道、出租车及社会车辆等多种交通方式将全面实现“零换乘”。

三期工程主要是打造盖上物业，推进TOD(以公共交通为导向的开发模式)建设，将建写字楼和酒店等商业综合体，目前正在有序推进。

重庆西站站场这一块是不会扩建了，车站分三个场，最东边是渝昆场，也就是现在的普速场，将来渝昆高铁接入重庆西就是这个场，中间是渝贵场，渝贵铁路列车办理的站场，最西边是预留的场，只是还没建站台而已，上边是搞好了的，以后给西渝高铁。

奉节火车站有几个站台？

奉节火车站有两个站台。

奉节火车的1站台和2站台是指候车的区域，也就是指乘客等待火车的地点，站台数的不同，车厢也就不同。

乘客具体要在哪个站台等待火车，还是要看自己车票上的标注，火车票上都会标注具体的车厢号，而几车厢是几站台，乘客只需在进站之后，根据地面上的标注找站台候车就可以了，

奉节火车站有两个站台。

奉节站，即奉节火车站，也是郑万铁路上的一个重要高铁站点，站场规模为2台4县，在今年夏天的时候，已经在做站场清表工作以及站前的一些***工作，即将开建站房。该站点的设立，将极大地方便奉节人民的出行，届时，奉节到重庆将从现在高速公路4个小时左右缩短到1.5小时左右。

D751在重庆北那个广场进站？

D751在重庆北的北广场进站，重庆北站是一个非常大的甲等火车站，有南广场和北广场的区分北广场主要停靠的是高铁和动车南广场主要停靠的是普通列车，所以动车主要停靠的站台是在北广场旅客在出行之前一定要提前查询和了解相关的信息，以免出现信息的误判。

D751是重庆北开往兰州的动力集中式动车组，也就是所谓绿巨人，这趟客车是在重庆北站北广场发车，但是对旅客来说，现在重庆北站南广场和北广场都能进站乘坐该站任何一趟列车，因为南广场和北广场已经连通了，不会再像以前那样两边不连通。

重庆北站设计简直逆天，南北广场竟然靠地铁通行，这个车站有多大啊？

2021年，随着重庆北站南广场站房改造完成，重庆北站南广场和北广场的站房连通，旅客可以任意从其中一边进站乘坐该站到发的任何一趟旅客列车，不用再区分哪趟列车在哪个广场进站上车了。重庆北站一共有14块站台29股道，由南向北依次是渝怀场、渝万场、渝利场。

在2015年1月到2019年7月间，重庆北站是备受诟病，由于北广场开通后与南广场不互通，很多不了解情况的旅客走错站场导致误车。由于重庆北站是2005年随渝怀铁路建成，最初对这座车站的规划也只是接发渝怀、遂渝以及部分襄渝方向的客车，车站也就四块站台，虽然是高站台无柱雨棚，但是站房是在侧面，进站需要过高架走廊。

后来新建渝利铁路、渝万客运专线以及兰渝铁路，重庆北站在既有站场北边新建站场，并建设北广场站房，新站场的模式***用了高架候车室的模式，即候车室在站台上方，让站前广场地盘更大，并且还规划既有站场以后也改造成高架候车室的模式，所以2015年元旦北广场站房开通的时候，既有南广场站房没有和北广场站房连通，对旅客来说很不方便，后来是开通了接驳两边广场的公交车。2017年底轨道10号线开通，在重庆北站北广场和南广场都有站，换乘方便一些了。2019年7月，南广场封闭改造，重庆北站所有列车全部进北广场。

现在重庆北站站房已经连成一片，但网上还是看到不少人问坐哪趟车在哪个广场进站，看来之前两边不连通的事情给人们的阴影很大，其实现在重庆北站南广场和北广场都可以进站乘坐该站任何一趟旅客列车，候车室是连通的。

到此，以上就是小编对于重庆公交站台画面的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交站台画面的4点解答对大家有用。