重庆公交车道拥堵,重庆公交车道拥堵情况

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交车道拥堵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆公交车道拥堵的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆哪些地方堵车最严重？
2. 为什么合川到重庆的高速现在堵车？
3. 重庆堵车越来越厉害，公交一小时免费换乘可改成两小时免费换乘吗？

重庆哪些地方堵车最严重？

重庆主城的大部分桥在早晚高峰都是很堵车的，比如鹅公岩大桥，石门大桥，嘉华大桥，长江大桥，渝澳大桥等！其他地方诸如观音桥商圈，解放碑商圈，三峡广场商圈，时代天街等地方也很堵，个人觉得三峡广场和观音桥尤其明显！

为什么合川到重庆的高速现在堵车？

总的来说合川到重庆堵车主要集中于北碚隧道，个人感觉是以下几个原因造成的。

一、北碚环线并线不合理，本来马上进入北碚隧道，所有车辆都会放慢车速，加之右边并线车辆加入，本就两线车道的车，突遇三车道并线进来，更何况还有不守规矩的从应急车道并入，从而形成四车道并两车道，能不降低车速吗？

二、进入隧道口时，从应急车道驶入的车辆加塞进入洞口，致使本就放慢车速的车辆有时停止让并线车驶入，造成后面减慢速度。

三、有些新手、技术不成熟的、或者受限速等方面的影响，本就跑着八十以上的速度，到了隧道口就踩一脚刹车，降低车速，前车降十码，后车跟着踩刹车降十码……这样下来就慢慢的积压下来，导致后面车速可能造成停止运行。

四、隧道里面车速龟速造成，很多时候并没有***等障碍，但很多司机到了隧道里面就是40-50码之间龟速，从而造成有些驾驶员在隧道里面超车，加之光线等原因，造成车辆檫挂等***。

五、进隧道和出隧道都可以正常80到100的车速，进了隧道就40到50车速，说明驾驶员技术和心理素质作用导致人为堵车。

为了避免人为堵车，建议管理部门可以***取以下措施:

一、加大北碚隧道前并线车道严加管理，凡发现增加车道并线车辆和应急车道并线车辆，***取零容忍，严管控，违反者扣六分、罚1000元。

二、北碚并线到隧道口一带，安装***纠违摄像头，发现占用应急车道的车，零容忍、严管控，违反者扣六分、罚1000元。

三、隧道内***取低速限制，凡低于60码/小时的，监控摄像头纠违，发次者，一次处罚扣六分、罚500元。

重庆堵车越来越厉害，公交一小时免费换乘可改成两小时免费换乘吗？

做梦嘛！！！公交公司会让你捡耙和！！！以前841从建设工业园区到龙头寺北站，原途方便了好多到江北方向的人，打卡才1.8，公交公司觉得亏了！！！现在那一条线改为313，到解放碑的，要去江北方向的必须在会展中心换乘，要到目的地，还得换乘一道！！！勒豆是重庆的出行方便了！！！

重庆的公交绝对是直辖市中最破旧和被吐槽最多的。首先是奇葩的北站西站的转换线路！(为什么设计者的脑残要人民来埋单，又是怎么样通过验收合格的？)其次就是换乘了！重庆公交一小时免费换乘其实没毛病，有毛病的就是从上车刷卡开始计时。重庆人最明白重庆的堵！有时候真的一小时过个大桥都费劲，更别说能坐几站地！为什么不能学地铁轻轨换乘公交，从出站刷卡计时？！只是在后门再装个刷卡机，人们下车再刷一回卡。从下公交计时不就得了么？！我想，，，这是难事还是公交公司不作为？地球人都晓得吧？！再说说那些冠冕堂皇的便民连接小巴及T字线。大部分小巴路程都非常之短，收两块是便民还是坑民？T字线十块起步，还特别线路？直接叫特别奇葩贵的公交线不行么？最后，作为一个超大城市。重庆的公交线开收班时间及夜班线路真的是~说多了都是泪！！！

到此，以上就是小编对于重庆公交车道拥堵的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交车道拥堵的3点解答对大家有用。