重庆最堵的公交,重庆最堵的公交车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆最堵的公交的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆最堵的公交的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆双碑大桥太拥堵了，有什么解决办法？
2. 2019年一季度重庆交通拥堵率排名全国第一，重庆堵车有解吗？

重庆双碑大桥太拥堵了，有什么解决办法？

自从双碑大桥走完宏帆路掉头那里，开通了往内环上道之后就开始堵得不行了。不晓得为什么修了路还更堵了，因为更多的车要往哪里掉头上内环导致那点车流量增大，车一多慢慢就堵了，有时候直接就到大学城赖家桥这边来了～以前上内环都是往石马河走，要在石马河上内环那里才堵，现在石马河上内环那里是不堵车了，但是直接就从双碑大桥掉头往宏帆路那里开始堵到双碑隧道了。

2019年一季度重庆交通拥堵率排名全国第一，重庆堵车有解吗？

关于如何解决重庆堵车的问题，我前不久写了篇短文可做参考。

对堵车的思考

随着经济的发展和人们生活水平的提高，现在各种车辆的社会拥有量越来越大，达到了拥挤的程度。由此而带来的堵车现象越来越严重。通过今年春节外出的感受，深感堵车对国家建设和人民生活造成的巨大危害。拒绝堵车，这是摆在人们面前的一道难题。经过深思，我想到了一个解决方案，抛砖引玉，不知是否可行，请大家探讨。

首先是要弄清造成堵车根本原因，就是车密度，因为路上车辆密度超过一定程度，会造成车辆不能正常行驶，甚至动弹不了。所以控制好道路上动态中的车密度，维持单位时间正常车流量，是解决堵车的关键问题。要解决这个问题，可以从以下两方面考虑：

一是运用法律法规手段，有关部门要制定道路上行驶车辆的前后左右，从执行上讲是后左右的法定安全距离，安全距离形成的区域不受侵犯，这就是道路上车辆能正常行驶的基本保证。如果有车侵入，即违规违法，有关部门对违反者给予处罚。

二是科技手段，又有两个方面。1.对堵车多发和特殊重要路段设置监测点；2.每辆车的前后左右安装电子号牌（即车辆身份证）和电子检测装置。发现入侵者及时自动发射信号到控制中心，控制中心自动产生违规者的违规记录。

另外，如果有关科研部门能够研制出，装在车辆上的不会驶入其它行驶车辆的安全距离区域的自动控制设备，就更好了。

没解，重庆现在经济上搞不走，只能拿道路来显政绩，今天在这条路上搞一下，明天在那条路上小敲一敲，无能呵，遭秧的是三千万百姓啊，重庆人命苦啊！遇到些只会拍马屁的家伙，一群无能官员，咋办呀！

知道为啥重庆这么堵车吗，以后还会更堵，1 跟城市规划有问题上班往江北走最堵，下班往渝中走最堵，说明个什么问题更多的就业机会在北边，规划不平衡。2 地形影响堵车，那为啥子香港没这么堵人家买不起车吗？ 3。这个不得不说千年工程红岩村大桥，影响了南来北往的车流量，更影响了5号线，5号线南段修好了，通不了车，只能在北边自己***一下。 4。重庆的地铁p+r地铁站停车换乘站少了，即使有这就像天堂堡站那样被4s店拿去用了 5。还有个问题为啥子重庆之前地铁通车里程不比成都少但是运量少与成都呢，我们是不是得分析一下，北边人流分散修那么多地铁用来拉凳子，南边呢李家沱，大渡口，九龙坡，巴国城，二郎片区呢，住那么多人没地铁让他们怎么办，唯一方便的就是开车，开车就会更堵，恶性循环来了。 6 公交与地铁的接驳规划，比如重大渡口区沙坪坝要重杨家坪附近转车，不能直达。类似的多不胜数，哎 专家说是因为重庆的地形导致堵车，大家别被忽悠了。

到此，以上就是小编对于重庆最堵的公交的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆最堵的公交的2点解答对大家有用。