大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于成都公交卡和重庆公交卡的问题,于是小编就整理了4个相关介绍成都公交卡和重庆公交卡的解答,让我们一起看看吧。
可以使用。
今年,实现成渝两地公交地铁“一卡通”互联互通,四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”深度融合,开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交。成渝两地协同共建机制更加健全,建成川渝交通大数据共享中心,建立协同联运的交通管理运行机制和信息动态交换机制,推动建立常态化联动监管机制。
答:不能;成渝两地的公交卡还没有实行联网通用…。有一种最新的成渝互通卡是可以的,但是,是一张卡两个电子钱包,就是在重庆充的钱只能在重庆用,在成都充的钱只能在成都用。
不可以,眼目前只限於本城市使用。两地还明确将推进高速公路收费、大城市间城市公交等“一卡通”。重庆市人民***和四川省人民***联合签署《关于加强两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录》(简称《备忘录》)。《备忘录》明确,两地未来将推动交通一体化:以“五横三纵”为骨架建综合交通网络,推动高速路收费、城市公交“一卡通”。
这意味着今后川渝两地汽车进入对方地界,可以不换卡,重庆的城市公交卡今后有望在四川使用。
提这种问题完全是挑拨,成渝是兄弟城市,哪个好一点哪个差一点都是暂时的!没有关系的!成都人很愿意看到兄弟城市发展,重庆人也愿意看到成都人民幸福!你们为什么一定要来挑拨,要提这些无聊的问题!当然就有这么些无聊之人愿意打破砂锅,问到底!我只有回答你,在人文,经济,历史无论哪方面,只是暂时的哈,成都都完胜重庆!特别注明暂时的!
重庆人的意淫境界已得到或超过了直辖水平。但城市的运作水平,还处于地级市标准!公交车的运行水平,还和我小时候到重庆探亲的时候差不多。一,末班车太早了。二,公交车容量等同于长途汽车。三,工作人员态度极差。
成都公交和地铁系统,虽然不是中国最好的,但在西部却是绝对的第一,成都的交通系统,可以说完完全全碾压重庆。
▲这是重庆轨道交通还是过山车?
成都公交系统非常完善,只要坐上公交车,成都任何边边角角都能到达。1.在成都,只要刷卡上车,可以无限制换乘,也就是说,刷卡一次后,换乘都是免费的。2.对于窄小街区(虽然是窄小街区,却比重庆马路都宽),有免费乘坐的社区巴士,用重庆人说说,是免费摆渡车,可以到达绝大部分社区、小区。3.对于18岁以下学生,可以办学生卡,每次乘车只用0.2元钱。
▲成都社区免费公交▲
成都公交车,可以依据客流,随时增加班次,比如早晚高峰时段,都会加密发车时间。成都公交车,可以说是中国最亲民的公共交通系统,重庆公交车系统,跟成都公交系统不在一个档次。成都公交是为了方便市民出行,重庆公交是为了赚钱。重庆火车北站南、北广场摆渡车663次,3公里路程,用不了5分钟,却要收费2元钱,简直就是在抢钱!
重庆不但公交系统差成都几个档次,地铁系统就更不用说了!成都地铁路线的设置走向,都是以考虑人流为宗旨。上班、住宅小区人员密度高的地方,地铁线路就多,地铁站就越密集。反观重庆,很多线路设置在无人或人流极少的地方,很多线路运送的不是人,而是“空板凳”。
▲重庆曹家湾地铁站▲
虽然目前成都地铁总里程比重庆少,但客流量,却甩重庆几条大街。成都单日客流量,早已超过400万人次,重庆才刚刚达到230万人次。从两地客流量上看,成都地铁更合理,更受欢迎。
2019年末,成都有2条地铁开通,2020年成都又有5条地铁线路开通,届时,成都地铁无论从线路条数、站点数、里程上,将全面超过重庆。国家批复的地铁规划,地铁总长度成都也秒杀重庆。就目前来看,在建地铁线路,成都更是比重庆多、长。
▲***的成都天府国际地铁站▲
西部有重庆、成都两个中心城市,但从国家批复的交通规划上看,成都的重要性,要高于重庆:全国第二大机场天府国际机场;火车站3主3辅共6座车站;地铁线路条数、总长;市内普通道路总长;高速公路总长等,全部超过重庆!成都当之无愧的是西部第一城!重庆在四川时,是千年老二,重庆直辖后,也一样摆脱不了千年老二的魔咒!地理条件、地理位置,决定了重庆永远是西部的千年老二!
公交系统、地铁系统,成都远比重庆舒适,远比重庆好!
到此,以上就是小编对于成都公交卡和重庆公交卡的问题就介绍到这了,希望介绍关于成都公交卡和重庆公交卡的4点解答对大家有用。
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