对于重庆公交事故,对于重庆公交事故的看法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于对于重庆公交事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍对于重庆公交事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价重庆公交车？
2. 重庆22路公交车至今被曝出3次乘客抢司机方向盘的事件，原因可能在哪？

如何评价重庆公交车？

真正开行时间间隔太久的是一些偏远乡村地区的公交车，有些几个小时一班车，人多的地方公交车班次还不至于太稀，但是过去几年重庆公交缩线太多，使得人们不得不增加中转次数，有些干脆换坐轨道交通了。

比如沙坪坝到中梁山田坝，过去有三趟公交车，213、803、203，后来803因为和213重复太多不跑重大到中梁山了，203改走龙门阵大道，而重庆西站开通后213缩线为沙坪坝到重庆西站，但是现在重庆西站已经开通轨道交通了，沙坪坝到重庆西站坐轨道环线列车要比213快得多，其实213应该恢复沙坪坝到中梁山的路线

重庆22路公交车至今被曝出3次乘客抢司机方向盘的***，原因可能在哪？

10月28日10时08分，发生在重庆的一起重大交通事故引发关注：

一辆轿车与22路公交车相撞，公交车撞断桥面护栏，坠入江中。

据报道，截止到2018年11月2日下午，公交车已经被打捞出来，现场共打捞13名遇难人员的遗体，艰难的打捞工作还在继续。

除此之外，公交车坠江原因也被报道出来，据央视新闻报道，调查证实：

可以静下心思考一下，如果站点远，而且半个多小时来一趟，这个等车的人，错过就是一个小时，是不是规划者也该着想一下，不人性化，或者，到站不停或不报站，综合这种矛盾，各个压力都大内心不平，公交车司机把握着各个的生命，没有良好的素质，真是可忧

结果没这么简单，真相总是更残忍，这种处理方式是公交公司的潜规则，最终所有损失由挑事乘客承担，但司机没想到这是桥上，栏杆很不结实。这条线路多年内一直是这么处理此类***的，公交公司的责任应该摆出来。

到此，以上就是小编对于对于重庆公交事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于对于重庆公交事故的2点解答对大家有用。