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重庆公交高峰时间,重庆公交高峰时间段是几点到几点

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于重庆公交高峰时间问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆公交高峰时间的解答,让我们一起看看吧。

  1. 重庆高峰期是什么时间段?
  2. 重庆限桥时间段?
  3. 重庆车辆限行正式执行,工作日早晚高峰2小时,堵城能畅通吗?

重庆高峰期什么时间段?

重庆早晚高峰期限行时间

  工作日:每日共4.5小时

重庆公交高峰时间,重庆公交高峰时间段是几点到几点
(图片来源网络,侵删)

  (1)早高峰7:00—9:00

  (2)晚高峰17:00—19:30

 这是重庆针对交通拥堵制定的限行车辆早晚高峰时间段。

重庆公交高峰时间,重庆公交高峰时间段是几点到几点
(图片来源网络,侵删)

重庆限桥时间段?

就目前而言,重庆索发送的一个通知的话就是线桥的时间段,在每周三的时候下班高峰期,不准上桥,不准上桥,有一定的界限就根据某些汽车的牌照,他的汽车尾号进行编排的就是。

比如说尾号为双数的车就不能在135上桥尾数为单的,可能就在246不能上桥

限行一

重庆公交高峰时间,重庆公交高峰时间段是几点到几点
(图片来源网络,侵删)

限行时间: 2021年03月01日至2022年02月28日,工作日07:00-09:00、17:00-19:30(节***日除外)

限行区域: 重庆市:高家花园大桥、高家花园大桥复线桥、石门大桥(双向)、嘉华大桥(双向)、渝澳大桥、嘉陵江大桥、曾家岩大桥(双向)、黄花园大桥(双向)、千厮门大桥(双向)、朝天门大桥(双向)、东水门大桥(双向)、长江大桥长江大桥复线桥、菜园坝大桥(双向)、鹅公岩大桥(双向)、真武山隧道(双向)。

限行规则: 在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位***数字对应,对应规则为: 星期一:1和6 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行; 星期二:2和7 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行; 星期三:3和8 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行; 星期四:4和9 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行; 星期五:5和0 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行。

限行二

限行时间: 2020年05月01日起,工作日07:00-09:30、16:30-19:30(节***日除外)

限行区域: 重庆市:渝澳大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥

限行规则: 禁止本地皮卡车通行

重庆车辆限行正式执行,工作日早晚高峰2小时,堵城能畅通吗?

治标不治本。这只不过是建设发展与规划不匹配的现象。

以前机场路到鸳鸯路口下道,会比较拥堵,现在已经往前拥堵到石盘河了,再往前空港的交通也不太理想。

但是东联络路,目前还是搭在机场路的尾巴上,疯狂又修了一堆房子,房子修了是一回事儿,周边的道路规划基本上没有改变,还是沿用的老套路,未来建成后,依托机场路进行交通的沿线,会更加拥堵。

怎么解决?重庆的地形决定了不太可能拆拆改改,大修大建。拆不动,改不起,只能拖。

所以只能综合治理。

车辆拥堵关键是人,有那么多人被逼无奈要一大早去上班,如果各个区就业相对比较均衡,能够在家门口把钱赚了,人都不是神经病,一大早跑去上班图什么?

你说规划改不了,现在产业规划已成定局,搬起来劳民伤财,得不偿失。那么公共交通优化行不行?

目前的公共交通虽然有轻轨,但是轻轨密度高,换乘慢,热门线路挤,覆盖范围小。我换乘个轻轨走了1公里多,还不如自己开个车直接过去。

交通重点是人,要靠引导疏导,不是一堵了之,现在限行,车辆少一点,几年之后呢?又堵起来了?直接限单双号?

再堵起来呢?别觉得我是键盘侠,是喷子,想要把工作统起来,绝不是一个两个部门能够解决的,虽然麻烦,重庆还真不是找不到能够解决交通拥堵问题的人,奈何怕麻烦。

到此,以上就是小编对于重庆公交高峰时间的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆公交高峰时间的3点解答对大家有用。