重庆公交事故救援,重庆公交事故救援电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交事故救援的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆公交事故救援的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆公交车坠江幸存者人数？
2. 重庆公交起火原因？
3. 重庆坠江公交已经打捞上岸，遇难者家属该找谁索赔？

重庆公交车坠江幸存者人数？

2018年重庆发生的公交车坠江***是没有幸存者的，当时车上一共有15个人，由于从万州长江二桥下去的高度太高，因此车上的所有人都是不幸遇难的，所以说在里面是没有一个幸存者的活下来的。

重庆公交起火原因？

由于该车使用天然气，车厢内设置有天然气罐和管道，不排除火势引燃天然气管道和罐体后，产生小规模爆炸型燃烧。

1、燃料输送系统(油路、气路)发生爆管、裂缝等故障；

2、车内电路短路起火；

3、轮胎、传动轴等部位被稻草、玻纤布缠绕，摩擦生热起火导致

重庆坠江公交已经打捞上岸，遇难者家属该找谁索赔？

备受大家关注的重庆公交车坠江打捞工作有了突破性进展，经过指挥部与打捞人员夜以继日的努力，于10月31日晚23点28分，坠江公交车成功打捞上岸。在车体出水那一刻，响起了洪亮的鸣笛声——向事故中遇难者致哀！那一声听得人心酸！

据之前预测，事故发生时，车内约有15人。到11月1日下午15时，已有13名遇难者遗体被成功找到，并确认身份。七八十米的水下深度，用了三天左右的时间便完成了大部分搜救打捞工作。感谢搜救人员的辛苦付出，让不幸的逝者找到了回家的路！

关于遇难者家属的赔偿工作，目前谈及，可能为时尚早。介于此次事故的特殊性和遇难者数量的确认，接下来需要完成的工作是明确事故发生的原因。这有这个前提确定了，才可以进行下一步的责任认定工作。认定责任后，才可以明确由谁来负责赔偿。这是一个环环相扣的进程，需要按照每个程序的实际进展情况而定。

不过，个人猜测，也许官方相关单位会做出一些补偿、安抚性赔偿。事故责任性赔偿，可能会稍微滞后一些。

另外，如果遇难者中有个人投了人身意外保险的，保险公司应该会履行相应的赔偿责任。这可能需要遇难者家属自行去与投保的公司洽商赔偿事宜。

还有一种可能，待事故发生原因，事故责任等事宜完全明确后，官方可能会制定出一个针对每一位遇难者统一的赔偿标准。这方面的赔偿，也许不需要每一个遇难者的家属各自去寻找赔偿方，可能官方会主动给出一个赔偿结果。只是个人投保部分的赔偿，需要家属自己去解决。

以上，只是一些小小的猜测，不作为任何依据。

总之，在赔偿方面，家属应该不必太担忧，会有个满意的结果的。事已发生，要坚强面对、尽量节哀！人生伤痛之事难免会遇到，谁也无力改变，只有试着去慢慢接受！

在赔偿方面大家有什么自己的看法呢？

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公交公司，司机怎么只有一个人，路远太疲劳，一个负责打瞌睡玩手机，保险，还有桥，不牢固嘛，还有国家，桥太高怎么可以开公交呢，本来就不宽嘛，搞个专用道，听说就在这事情相格没几天，一货车冥币行驶途中被烧，不知何人所为，信息来自头条！

救援船笛声长鸣中，重庆坠江公交被打捞上岸。接下来需要解读公交车的黑匣子，确定事故原因，最终决定责任的承担方。

首先开红色轿车的女司机已经被监控还了清白，警方也解除了对其的控制。所以接下来的乘客索赔和女司机无关。相反，女司机还可以向公交公司主张车辆损坏赔偿。

第二我认为公交公司是未来承担赔偿的主体。一方面乘客买票上车，就是和公交公司形成了事实上的运输合同关系，公交公司有义务安全地把乘客送到目的地。另一方面，他们之间存在侵权关系。乘客的死亡就是公交公司侵权所致。再加上司机是公交公司员工，坠江也是职务行为。所以公交公司必然承担主要的赔偿责任。

第三如果最终证实司机有过错导致事故发生。那么公交公司在承担巨额赔偿之后，可以向司机追偿。但基于司机已经死亡，公交公司预计追偿司机的部分遗产，与巨额赔偿相比也是杯水车薪。

到此，以上就是小编对于重庆公交事故救援的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交事故救援的3点解答对大家有用。