大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆公交打捞场景的问题,于是小编就整理了2个相关介绍重庆公交打捞场景的解答,让我们一起看看吧。
重庆坠江公交车终于被打捞上来了,但是可以想见:无一人生还。那么对于这起重大交通事故,众多遇难者家属该向谁索赔呢?
首先,公交公司是有责任的,公交公司应当是第一赔偿责任人。
因为司机是开公交公司的公交车出事的,乘客也是坐公交公司的车而遇难的。乘客买票坐公交车,就是与公交公司成立了一种运输合同关系。那么公交公司就应当履行相应的合同义务,给乘客造成损害的,公交公司就应当承担赔偿责任。
不论于该起交通事故是因为什么原因造成的?公交公司作为车辆的所有人,依照《民法总则》《侵权责任法》的规定,都是应承担赔偿责任的。
其次,保险公司应当承担保险责任。
公交公司的车辆一般都办有保险,所以出了事故后,保险公司应当在保险责任范围内承担保险责任。并且应优先赔付。
最后,由于本案案情重大,损失惨重,遇难者家属索赔的数额也许非常巨大。保险公司的保额也许不足以支付遇难者的实际损失,那么剩余的部分按照规定就应当由公交公司承担了。
也许公交公司也无力承担这部分费用,所以社会有关部门也应当给予必要的救助。
遇难者是无辜的,其家属是非常悲痛的,希望能尽可能地予以赔偿,以安抚其受伤的心。
重庆坠江公交已经打捞上岸,遇难者家属该找谁索赔?
看到这起公交坠江***,心情无比沉痛!那是十几条活生生的人命啊!应该是无一人生还!所幸公交车终于被打捞上来。可以说,这车目前是查明事故真相的最可靠证据!对死者是一个交待,对家属是一种安慰!
这十几个家庭该找谁索赔?自然是公交车公司。但这钱有谁来出?就值得探讨了!
事故的原因是个关键,但个人觉得无论什么原因,应该有以下几个方面的责任主体。
一是公交车公司,乘客买票上车,就与公交车方面形成了一种协议,公交车公司有义务将乘客安全送达目的地。无论是司机的原因还是公交车机械故障,公交车公司的责任都无可推卸。
二是有关保险公司。作为公交车一定是入了营运车保险的,保险公司应该作为第一个赔偿主体!这个大家都晓得!具体金额那就要根据公交车方面买保险的险种和保险的有关条款。
三是大家容易忽略的一个方面,那就是道路建设方!公交车是冲过护栏坠入水中的,道路的安全护栏是如何设计的?在大桥上,公路护栏的作用就是防止车辆坠入水中的!那么设计应该能拦截公路上行驶的有关车辆,到底是什么原因没有拦得住?是设计标准低了?还是豆腐渣工程未达标了?
所以除了分析事故车辆的原因外,也应该查明道路护栏的有关情况!这样才能有效防止同样的悲剧再次上演。也能为遇难者家属寻求到更多的赔偿渠道。
期待查明真相!也希望更多的爱心人士伸出援手,从心理方面帮助遇难者家属走出阴影,帮助公交车司机走出困境!更多的是,让大家从这次事故中吸取教训,共同为大家的生命安全筑起一道防火墙。
救援船笛声长鸣中,重庆坠江公交被打捞上岸。接下来需要解读公交车的黑匣子,确定事故原因,最终决定责任的承担方。
首先开红色轿车的女司机已经被监控还了清白,警方也解除了对其的控制。所以接下来的乘客索赔和女司机无关。相反,女司机还可以向公交公司主张车辆损坏赔偿。
第二我认为公交公司是未来承担赔偿的主体。一方面乘客买票上车,就是和公交公司形成了事实上的运输合同关系,公交公司有义务安全地把乘客送到目的地。另一方面,他们之间存在侵权关系。乘客的死亡就是公交公司侵权所致。再加上司机是公交公司员工,坠江也是职务行为。所以公交公司必然承担主要的赔偿责任。
第三如果最终证实司机有过错导致事故发生。那么公交公司在承担巨额赔偿之后,可以向司机追偿。但基于司机已经死亡,公交公司预计追偿司机的部分遗产,与巨额赔偿相比也是杯水车薪。
我觉得应该借鉴江西某地派出所的做法,江西一人违规在长江捕普通鱼不到300克,派出所让其购买3000斤鱼放生长江后免予其它处罚。让在大渡口偷锦鲤的四人各买一条40斤以上的锦鲤在偷鱼处放生即可。
"蛮子"的价值岂能等同于菜市场的鱼价!
十几年的养护,带给游客的欢乐,"蛮子"成了公园的明星、名片,这才是它更大的价值所在,道理如同昆明的红嘴鸥、动物园的动物、博物館的文物,贵贱有别,价值不能以称斤论两计算一样。
私人家中的纪念物品被偷按一般物品价值判赔,主人也会心有不甘吧,何况"蛮子"是万千民众的喜恋之物,是高价值的公共财物,盗吃了它,还损坏了公众利益,不能以一般的***罪论处,否则难平众怒。
附《鱼蛮子悲歌》:
我本一条魚,与人多亲近。雅名叫"蛮子",体重40斤。
灵动招人爱,水陆皆有情。游客成粉丝,公园当名星。
忽来四恶贼,趁夜施罪行。不幸遭毒手,无辜命归阴。
往日呼蛮子,上下皆高兴。今日呼蛮子,闻声同伤心。
从此不能見,令人恨不平。严惩行凶者,还我身价名。
到此,以上就是小编对于重庆公交打捞场景的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆公交打捞场景的2点解答对大家有用。
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