重庆女子追公交,重庆女子追公交车***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆女子追公交的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆女子追公交的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆公交车坠江幸存者人数？
2. 重庆公共交通恢复时间？
3. 重庆22路公交车至今被曝出3次乘客抢司机方向盘的事件，原因可能在哪？

重庆公交车坠江幸存者人数？

2018年重庆发生的公交车坠江***是没有幸存者的，当时车上一共有15个人，由于从万州长江二桥下去的高度太高，因此车上的所有人都是不幸遇难的，所以说在里面是没有一个幸存者的活下来的。

重庆公共交通恢复时间？

12月3日开始慢慢恢复公共交通，但是还是要看重庆各个地方的政策会不会有临时变动，记得带好口罩，注意防范***感染。

公交线网全面恢复，并逐步增加上线运力。截至今日12时，中心城区公交线路已覆盖渝中区、南岸区、江北区、渝北区、九龙坡区、两江新区、重庆高新区，观音桥、解放碑、南坪、杨家坪四大主要商圈实现全覆盖。

重庆22路公交车至今被曝出3次乘客抢司机方向盘的***，原因可能在哪？

10月28日10时08分，发生在重庆的一起重大交通事故引发关注：

一辆轿车与22路公交车相撞，公交车撞断桥面护栏，坠入江中。

据报道，截止到2018年11月2日下午，公交车已经被打捞出来，现场共打捞13名遇难人员的遗体，艰难的打捞工作还在继续。

除此之外，公交车坠江原因也被报道出来，据央视新闻报道，调查证实：

悲剧的诞生

什么人会为点小事大吵大闹，甚至拳脚相向？

重庆万州客车坠江***原因已经公布出来。仅为错过一个站，乘客刘某语言和肢体攻击驾驶员，驾驶员也情绪失控，出现严重驾驶操作失误导致的。原因竟然如此简单，超出了人们的***设。

当一个人内心有许多情绪累积起来，就会被一个偶然的小事所激发，就是99度加1度的概念。所以心理健康是全社会的问题。

据说驾驶员在部队干过，也是多年大客车的老司机，技术应该没有问题，但在情绪控制还是没有过关，他喜欢唱歌，一般都还是真性情的人，被别人骂了娘，就活生生地被带去情绪失控的状态，并酿成大事故。如果他有一点理性控制情绪，完全可以停车，拉起刹车。再把这个女人猛揍一顿。可见他当时真的被这个女人气晕了。

再说几句这个女人刘某，自我中心习惯了，点点不如意就骂、就打，怎么难听怎么骂，她处理情绪的方式直接就是攻击，不分情景和对象。这种习惯一定和她的原生家庭有关系。一种树结一种果。

以后公交车司机驾驶室旁边应该有个安全网，遇到这样的乘客直接按下高压电钮，把那个危害公共安全的泼妇击晕。

地理人文特点与公交管理体系不匹配或是***频发的根源，重庆公交应做出更为人性化的行车安排，重庆市***亦应做好民众宣导工作。

虽说冉姓司机和刘姓女子在行车期间打斗涉嫌犯罪，导致整车人为之陪葬，但同类抢方向盘***多次发生，就很有必要对***发生的原因进行深入调查分析，并由重庆市***和公交公司两个层面制定出针对性的解决方案，杜绝以后悲剧重演的可能。

事发地点在重庆万州长江二桥上，可能很多人对万州区并不清楚，很容易把万州区和重庆市传统的老市区混淆。

万州区以前是四川省万县市，距离重庆市区有230公里，属于偏远山区，当地的地理地貌，道路交通，居民构成，经济文化水平，与重庆老市区差别极大。

由此可见，万州区属于地理范围广大的山区，虽然万州中心区人口相对密集，但整体而言覆盖范围较广。

而作为直辖市下属行政区，公交路线必须覆盖全区，而当公交***有限时，必然会出现单个公交路线过长，临近公交站距离过远的问题。 这样一来，一旦个别乘客错过落客站点，在下一站下车赶往目的地将非常困难，可能连出租车也找不到，步行距离又过长，给乘客出行带来极大不便。

总之，由于地理偏远复杂，错过下车站点成本过高，导致个别乘客容易情绪失控，与司机发生争吵甚至动手也不难理解。

而万州区作为直辖市下属区，很有可能沿用的是重庆市统一规划的“先进”公交管理体系，这套体系在重庆老市区可能非常有效，但适用在万州区，则很可能反而成为掣肘，给老百姓出行带来不便，一旦发生错过站点情形，很难保持理智，而公交司乘人员可能同样不堪其扰。

在重庆万州多次发生的乘客抢夺方向盘***，即是地理人文特点与公交管理体系不匹配条件下出现的必然冲突。

最后一点，也是笔者最不愿意看到的，在之前爆出的重庆万州抢方向盘***中，公交车无一例外的撞在了路边树上，这不禁会让人怀疑，公交车司机在遇到乘客打闹甚至抢方向盘时，是否有故意撞树制造小事故，以扩大打闹乘客“罪行”的嫌疑？这是否重庆万州公交司机内部的一个潜规则？因为乘客打闹***频发，公交司机总结出了这种“损招”应对，甚至这种消极应对措施被公交公司管理层所默许？

到此，以上就是小编对于重庆女子追公交的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆女子追公交的3点解答对大家有用。