重庆公交交流,重庆公交交流平台***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交交流的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆公交交流的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆公交实时查询怎么查不到了？
2. 对于重庆公交车事件，你认为该如何改善驾驶员的驾驶环境？

重庆公交实时查询怎么查不到了？

是因为目前城市公交运行普遍***用智能app模式，而且公交站点设有电子公交汽车运行路线跟踪器，旅客可以实时查看。

原先的地图实时公交，目前被城市公交运行APP替代。观察更直观化，时间也掌握的比较准确，深受旅客喜欢。

对于重庆公交车***，你认为该如何改善驾驶员的驾驶环境？

在重庆需要改善公交司乘关系的有许多，在很多区县公交司机到站不主动停车，也不主动报到达站名等，并谩骂乘客为何不提前喊要下车，这些都是非常突出的司乘矛盾，作为公交公司和开公交的人做好本职工作，规范自身行为，文明建立窗口行象，减少不必要的司来紧张风气！

确实是应该改善驾驶员的驾驶环境。

要改善驾驶员的驾驶环境，一个是驾驶员车上的环境，还有一个就是驾驶员面临的奖励考核环境。

驾驶员在车上的环境的改善也是可以有很多的措施的。

1、设置隔离门，现在北京好多公交车司机和乘客之间是有隔离门适当隔离的。而且都贴有大幅面的警告，不允许乘客打扰公交车司机。

2、公交车上设置安全员。现在北京等大城市，公交车上好多都配有安全员的。如果遇到突发***，安全员可以立刻出来管。如果是乘客找司机理论，安全员也是会立刻制止的，这样就不容易让驾驶员分心。

驾驶员面临的考核环境也有改善的空间

公交公司为了管理规范，也是有很多的制度限制公交车的。比如公交车要按时间来跑，公交车只能是停在公交车站，半路上不能停车。等等。可能还有好多奖惩制度在管理着公交车司机的行为。是否这些制度也是要保证行车安全的。

公交车司机应该有适当的自由裁量权，比如，在收到言语威胁并且动手威胁的时候，公交车应该先停车，保证乘客安全。让后报警处理。这样的权利对于公交车司机来说应该是很重要的。

公交公司的考核里面，对这样因为保障安全的紧急停车，不能扣司机的工资和奖金。因为这样确实是为了保障乘客的安全而为。

综上所述，司机的驾驶环境确实需要改变了，不仅需要改变驾驶员公交车上的环境，也要改变公交公司对于驾驶员的考核奖惩的制度环境。这样才能更有利于公交车司机不受干扰，能够保障安全。

重庆的公交车***，已经过去几天了。在今天，重庆警方通过官方微博“平安重庆”发布了具体事情的经过，乘客刘某和司机冉某的互殴行为，造成车辆失控，导致重大人员伤亡，两人的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两个人的行为严重危害公共安全，涉嫌犯罪。

这个是官方微博“平安重庆”上发布的内容。看到这样的一个解释或者说明也好，我们对这件事情首先应该感到特别的惋惜，因为你们两个人的争吵和互殴，造成了这样严重的结果。

这个责任也应该由他们来承担的，而根据一些相关的新闻报道，争吵和互殴的原因则是错过了一站，乘客刘某坚持要下车，旁边是没有公交站台的，司机自然是不会随便停车的，然后就出现了互殴这样的情景。

坐过了站要下车，这个听起来是非常荒谬的。但在我们的现实生活中，真的是有这样的乘客出现的。首先应该是公交公司的制度问题，只要乘客一投诉，处理的也往往是司机，不管是对还是错。

因此在公交司机中，也是流传着这样一句话，打不还手，骂不还口。所有就是遇到这样的情况，你说不能有任何的动作，被打了也只能是事后报警，但这样的作用基本不大的，还会耽误时间，最后还是司机受伤害。

而有些乘客则是利用这样的漏洞来挑战司机的底线，不得不说这样的一个制度是非常不合理的。为什么只能是乘客可以投诉司机，而司机不能投诉乘客呢？就算顾客是上帝，可那也是建立在一种前提下的，那就是相互尊重。你都不尊重我，那凭什么要尊重你呢？

况且司机是保证大家的利益，不能因为自己的利益得不到满足或者不满而打乱司机的行车节奏，从而造成全车人的利益受到损害。那问题来了，我们如何改善驾驶员的驾驶环境呢？

这个我觉得应该是在公交车上，把驾驶室和乘客隔离开来，这样不管是遇到什么情况，乘客是不能打扰到司机的，司机也可以专心的驾驶，确保车辆在行使途中不出问题。在驾驶室里面安装录音系统，万一真的有乘客找事的话，有录音为证，我们司机也不怕的。

虽然是隔离了乘客，可这是远远不够的。有乘客敲打隔离的玻璃门或者用重物敲击，那还是会影响到整个的行车安全。因此是可以借鉴动车上的烟雾感应器，它是感应到有烟雾以后会立即停车的。

我们的公交车不妨也用上这样类似的系统，比如遇到拍打或者重物敲击时，会立马停车。这样能防止乘客想要挑事或者殴打司机，我们的司机不和乘客接触，也自然是少了一些事情。

到此，以上就是小编对于重庆公交交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交交流的2点解答对大家有用。