大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆地铁公交轻轨的问题,于是小编就整理了4个相关介绍重庆地铁公交轻轨的解答,让我们一起看看吧。
重庆地铁和轻轨没有任何区别。因为重庆的地形问题,导致重庆不能全部修地铁,只能部分区域修地铁,目前重庆只有一条线是地铁,其他全部是轻轨,但轻轨和地铁是一样的,没任何区别。
区别如下:
1、运送能力不同。地铁:地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨:轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
2、行驶速度和正点率不同。地铁:最高行驶速度为120km/h,运营速度为30-40km/h 。轻轨:轻轨线路受坡度、转弯半径等限制,最大行驶速度45km/h,运营速度25-30km/h。
3、通风设备的不同。轻轨:轻轨交通的地面、高架线路和车站不需要专门的通风设备。地铁:地铁在运营中将产生大量的热量和废气,大量的客流其中疏散也要消耗新鲜空气,所以地铁的通风设备非常重要。
重庆没有轻轨,只有单轨和地铁。
其中,2号线、3号线应该称为“单轨”,而其余的几条线路应该称为地铁。
其实,按照目前的行业规范,重庆没有轻轨,只有单轨和地铁。但为了方便大家,重庆轨道集团将“单轨”和“地铁”统称为“轨道交通”。
重庆市地铁共有10条线路,包括1号、2号、3号、4号、5号、6号、8号、9号和10号线以及机场线。
重庆轻轨是重庆市另一个重要的城市轨道交通系统,它目前有6条线路,包括1号、2号、3号、4号、5号和10号线。
重庆的所有轨道建设,始于2号线的建设,而2号线是日本***,日本技术援建的,他***用的是跨骑在水泥单轨上的运行方式,所以,也叫单轨式轨道交通,在重庆还有一条线,就是3号线,也是***用的这种方式,但3号线是用的国产单轨设备。
除此以外,重庆己经运营的1号、2号、4号、5号、6号、9号、10号线和环线,都是***用的双钢轨的地铁方式建造。
只是重庆的轨道线有一个特点,它要穿山过江,所以,不管是单轨或是地铁,都呈现出有时在地面,有时在地下,有时钻进隧道,有时跑在桥上,给人的感觉就很复杂,而且可能得出都是轨道线,没有地铁线的误判。
而重庆轨道建设的特点,也是它的强项,就是可以看风景,特别是过江的路段,是在桥上穿行,可以领略两岸的风光。
轻轨与地铁的钢轨有轻重之分,地铁轨道为65KG/m 轻轨为50Kg/m。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。现在地铁和轻轨都***用重型钢轨,如果但从轨重,轨轻是难以区分的。要区分地铁和轻轨应该从多方面区别,例如在运量、车辆、编组、轨道、线路条件、路权等等方面区分。打个很简单的比方,地铁就是大巴车,轻轨就是中巴车,地铁装载的旅客多一点,车厢节数多一点,轻轨车厢少一点,旅客载量自然也少一些。
到此,以上就是小编对于重庆地铁公交轻轨的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆地铁公交轻轨的4点解答对大家有用。
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