重庆公交***总结,重庆公交***总结报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交***总结的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆公交***总结的解答，让我们一起看看吧。

1. 在重庆公交上掉东西怎么办?404公交，感谢各位回答？
2. 对于贵州安顺公交车事故的原因你怎么看？
3. 为什么自从网上曝光重庆公交事故后，各地频频出现各种公共汽车抢方向盘事件？你怎么看？

在重庆公交上掉东西怎么办?404公交，感谢各位回答？

可以立刻打114查到公交公司电话，然后打电话给公交公司，问到此路车的调度室。 给调度室打电话，大致可以将范围锁定到几辆车上。 不过，东西被乘客拿走，那是非常有可能的了。

对于贵州安顺公交车事故的原因你怎么看？

载人与载物不一样，客车司机资格认定必须经心理素质考核测评合格，且需要制度化的定期进行心理、精神测评，这次事故原因暂不评论，我们可以回忆一下重庆公交车抢夺方向盘造成坠桥事故的***，抢夺方向盘过程中司机明显处置失当是主要原因，我不是为那个抢夺方向盘者开脱，起因肯定是因为她！但是司机有明显的故意泄愤情绪，方向盘矫枉过正的反响过分猛打才造成坠桥，如果司机没有情绪化的操作，方向盘不会那么大幅度动作，而是应该把紧方向刹车减速，然而***中可以看到司机打方向时的力度远大于抢夺者的干扰力度，大有故意让对方领教抢夺方向盘后果的意思，因此，对于窗口行业的工作人员，就应当能忍常人不能忍受的各种侮辱、谩骂甚至人身攻击，并能从容应对，想干这个行当，就必须有这份担当，所以避免此类事故发生的最重要因素就是需要合格的客车驾驶员。

尽管最终官方的调查还没有出来，现有的信息就是驾驶员驾龄超过20年，持A1驾照，司机已死。

公交司机是特殊人群，工作辛苦劳累，危险系数高，常常会受到乘客的不理解，如果不进行心理疏导，就容易出现一些负面情绪，公交车上一般至少有几十人，除了驾驶员的驾驶技术经验，必须有一个好的身体。

过去我们对公交司机的关注不够，就拿遵义的公交来说吧，不带空调的车还有不少，没有空调的车便宜，也方便市民，但三伏天对司机来说意味着什么。你会经常看到，公交司机没有吃饭时间，快餐送上车，司机在等红灯时扒两口，等下一个红灯或者是在到站时又扒几口，不要这样的吃饭方式不健康，容易得病，连吃饭的时间都没有，怎能保证安全？

一方面要提高公交司机的待遇，改善司机的驾驶环境，增加司机的休息时间，更重要的是要有心里疏导，车辆不能带病行驶，同样司机也不能带病，司机的病有身体的，也有心里的。公共交通不能完全市场化，还必须有一定的公益属性，企业不要只为利益，更要注重公共安全。

为什么自从网上曝光重庆公交事故后，各地频频出现各种公共汽车抢方向盘***？你怎么看？

四川会理关羊回答此问题。

重庆公交车因抢夺方向盘坠江案件以前，抢夺公交车方向盘***时有发生，屡有报道，只是没有引起***及相关部门的足够重视，重庆公交坠江案件发生后，引起了***及各相关部门的高度重视，有的地方及时给公交车司机驾驶室增加了安全防护设施，增设安全监管员专座协助保护驾驶员、车辆、乘客安全；加大了对在公交车上肇事、抢夺方向盘人员的打击惩处力度；广大乘客也改变以往的沉默，对于在公交上殴打、抢夺方向盘的行为，会有较多的人站出来进行劝导制止，这是社***需的正气和正能量，需要得到发扬光大。

但重庆公交坠江案件后仍有乘客不顾车辆和车上乘客，以及道路上车辆行人的安全，只为自己利益出发，抢夺公交车司机方向盘，我认为这一类人道德品质低下，他(她)的事事以我为先、***为我的意识偏离了人生的轨道，他(她)的做法违背了常理和人文道德，违反触犯了法律，给车上乘客造成了极大的安全威胁，他(她)的行为千夫所指，法律不容，他(她)搬起石头砸自己的脚，自作自受，以身试法，顶风作案，必将受到法律的严厉惩处。

而今，对于殴打公交车司机和抢夺方向盘的案件，各地公安机关十分重视，出警迅速，及时制止、打击和惩处了犯罪人员，保护了人民群众的生命和财产安全。我觉得抢夺公交车方向盘以危险方式危害公共交通安全的犯罪行为，当事人应当除被刑事拘留、判刑外，加大电视上曝光的宣传力度，让全国人民都知道，也可制定给予一种类似征信方面惩罚，将当事人记入黑名单，这些人以后不能乘坐火车、动车、飞机，凡涉及到能危及别人安全方面的***都将受到限制，加重惩处力度，让人们各自权衡利弊，三思而后行，来减少和避免抢夺公交车方向盘***的发生。

个人观点，欢迎评论，请加我关注。

如果各地頻频出现各种公共汽车抢方向盘***，警方应立法保护驾驶员和乘车人员安全！对违法干扰驾驶员正常驾驶工作必须重处！因为干扰驾驶员正常驾驶是违法犯罪！危及人民生命！

重庆公交事故事后，网上频繁报道各地类似情况的问题。原来，我就想过！原因如下：

一，在重庆事故以前，各地就有。为什么没报道？一是：后果不严重，没有损失。抢了就抢了，骂了就骂了，司机忍了。二，过去在二级城市，甚至少数大城，是可随上随下的，忘记了，座过站，当发现后，叫停又就停了。现在改变了，过站后，不能上下了。由于宣传不够，乘客还未转过弯子，所以，发抓扯。

二，我也发了一个问题。虽然报的某省，某市，某县的抢方向盘之事。但是！但是！都把重庆万州的事故挂在前面"从唱一遍"。如：几乎每次都是这样写的：继万州…***后……某城，某市…如何，如何……又防止了什么…什么…。实际个别城市媒体，借他地之事，唱衰重庆，在万州伤口补力，在疮疤上泼盐水！

三，媒体，特别是机媒，自媒(委托受人发贴的)，跟风，吃炒饭，找热度，报道时，再措点位，引来争论，求高点赞，招来臭味相同粉丝。

到此，以上就是小编对于重庆公交***总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交***总结的3点解答对大家有用。