以前的重庆公交,以前的重庆公交vs现在的重庆公交

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于以前的重庆公交的问题，于是小编就整理了2个相关介绍以前的重庆公交的解答，让我们一起看看吧。

1. 八十年代公交车为什么是两节车箱？
2. 重庆合川公交车为什么起步价是二元？

八十年代公交车为什么是两节车箱？

两节车厢的公交车叫铰接车，载客量要大一些，80年代的时候公交线路和公交车都比较少，就连重庆这样的山城在80年代90年代都有不少铰接车。后来公交线路多了，铰接车数量少了，进入新世纪后快速公交兴起，铰接车一度复兴，但是大量地铁建成后，铰接车又少了。

重庆合川公交车为什么起步价是二元？

住在山里的城里人，感觉重庆巴适得很！

“重庆合川公交车为什么起步价是二元？” 这个可以参考一下合川周边区县及重庆主城区的公交车车费。

以前，周边区县的公交车车费大多是1-2元，随着城市发展，公交车的改进，公交线路的调整，运营成本也有一定的变化，这也导致了公交车车费的调整，公交车车费两元也是能够接受的。

合川与永川的城市发展建设，没有多大的区别，合川以滨江城市建设为主，永川以平原城市建设为主，就以永川为例吧。

永川的公交车费以前是一元，后来，永川城市建成区面积扩大，公交线路也随之增加，以往的公交线路较短，而后将线路延伸，公交站设置，公交线路规划，以及公交车的改进等等。

最终于2015年初开始对公交车费上调为2元，公交卡为7.5折；2015年7月，全区公交车车费调整完成，部分线路为按段计价。

所以，合川区的公交车费为两元起步，也是因为这个原因。不过，两元的公交车车费也是能够理解的。

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2019.08.28 14：50

唉，最开始是一元，后来拉公交公司推行公交卡，有现金就是1.5元，刷卡就是一元，后来就没做过公交车了，这么久了，可能涨了吧，但是用卡可能要便宜5毛，不涨价公交公司怎么赚钱阿，

到此，以上就是小编对于以前的重庆公交的问题就介绍到这了，希望介绍关于以前的重庆公交的2点解答对大家有用。