重庆最堵公交,重庆最堵公交车是哪路

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆最堵公交的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆最堵公交的解答，让我们一起看看吧。

1. 亚洲第一堵城？
2. 方便出行！重庆主城12条公交线路优化调整, 你怎么看？

***堵城？

位于亚洲堵城榜首的这个城市是我们非常熟悉的一个城市，它就是泰国的首都—曼谷，这个城市是泰国的中心城市，也是泰国发展最好的一座城市，所以说大多数泰国人都会选择来这座首都城市发展，就像我们国家都想要去北京一样，但是这个城市的人多了，那么就必然会造成堵车的现象。根据一些统计，曼谷的拥堵指数达到了61%，人均年堵车更是达到了244小时，在这个城市堵车是经常有的事，当地人都已经见怪不怪了，而且当地人不仅在路上堵，找停车位更是难上加难，每天大概需要半小时的时间才能找到一个停车位，这不禁让我们感叹，原来曼谷竟然这么堵。

而亚洲排名第二的堵城也不是我们国家的城市，而是印度的首都城市雅加达，拥堵指数达到了58%，估计很多人会想，印度发展的并不是很好，为什么会成为亚洲第二大堵城呢？造成雅加达堵的其实并不是汽车，而是摩托车，根据不完全统计，雅加达大概有着将近900万辆摩托车，也就是说几乎每个家庭都有一辆摩托车，所以说雅加达这么堵也不足为怪了。

而我们国家的重庆、北京也只是排在第三、第四的位置，与曼谷和雅加达相比还是有些差距的，当然这差距也是越大越好，毕竟大家都不想经历堵车。

泰国首都曼谷成为亚洲最拥堵的城市，拥堵指数竟然高达61%。也就是说，在堵车的路上，车主的平均要比正常行驶多花去61%的时间，而在早晚两个高峰期，拥堵的指数更是达到了91%和118%。统计显示，曼谷民众平均每年会有244个小时浪费在堵车中。

方便出行！重庆主城12条公交线路优化调整, 你怎么看？

这重庆主城12条公交线路优化调整，这是利国利民的好事，以后坐公交车也轻松许多，减少堵车和人群拥挤，全力支持。

据了解，这12条线路涉及南安、沙坪坝、九龙坡、渝北、江北、渝中6区。

公交177调整后，终点站从邮电学院调整到文峰公社，运行长生至文峰公社。

249路调整后，起点站调整至商务学院，运行综保A区至商务学院。

412路运行观音桥至南北大道，调整后往南北大道方向运行至珠江花园，经停站点不变。

499路起点站调整至城市管理学院，运行城市管理学院至轨道尖顶坡站。

460路为华富大道环线，调整后绕行华富大道1站。

613路运行两路口城南至南坪枢纽站，走向调整为经机场快速路、渝航大道至南坪，站点不变。

612路缩短运行区间，调整后运行盘溪至留云路。

640路运行山水景园至江北大石坝，调整后往返运行红石路改为单向顺时针运行松石大道、余松路、红石路。

重庆作为山城交通不便已经深入到当地人的灵魂中，而且从小耳濡目染都已经习以为常。只有当你去外地去沿海去北方线北京天津太原唐山湖北等等这些地势平坦一马平川亦或建设在谷底平坦地段的市区才能感觉到，那里真是方便啊。别人拐个弯就可以办到的路口、重庆不得不设立高架桥、环形桥来做到，这无形中大大增加了一个城市的生活成本，你所买的衣食住行无一不分摊在这些基建中，通过税收、交通等来收回成本。

所以你到重庆旅游时会发现那里超市的水果真贵啊，去西安大雁塔旅游景区的超市西瓜、香蕉、荔枝、樱桃、石榴等等包括很多南方水果都比重庆便宜，北京沃尔玛超市都比那里便宜些。

在这样一个城市中，公交系统为普通老百姓的出行提供着巨大的便利，而且有利于环保绿色出行。不得不说重庆每年的路线、公路基建投入很大，因为确实堵死啊，新闻每天报道的黄花园大桥上下班必堵车、甚至现在千厮门大桥也堵。唉，堵堵堵，绕绕绕严重制约重庆的发展。

到此，以上就是小编对于重庆最堵公交的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆最堵公交的2点解答对大家有用。