重庆公交192换车,重庆192公交车调度室电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交192换车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆公交192换车的解答，让我们一起看看吧。

1. 坐192公交到嘉兴武警医院怎么换车最快？
2. 请问欧蓝德车怎么样？
3. 2020款宝马1系125i好开吗？

坐192公交到嘉兴武警医院怎么换车最快？

你说的海宁汽车站是海宁客运中心吧，海宁只有一个汽车站，就是客运中心，在那里坐K181路，到嘉兴西站下车，嘉兴西站有很多公交到武警医院的，坐K7路直接到武警医院站（但是公交很绕，得坐很多站，坐很久才能到），还可以坐K3和3路到环城东路下，坐33路到滨河西路站下，这些都只要坐几站路就到了，建议坐3路车

请问欧蓝德车怎么样？

欧蓝德是性价比非常高的一款SUV。

一、基本动力配置。三菱欧蓝德分为两驱版和四驱版，两驱版搭载的是2.0L166马力自吸发动机，最大功率122KW，最大扭矩201N·m，百公里油耗7升左右；四驱版搭载2.4L192马力自吸式发动机，最大功率141KW，最大扭矩235N·m，百公里油耗8升左右。全系配6档CVT无级变速箱。

二、市场动态影响。配置方面随着几次改款有所提升，定速巡航、360全车影像等已经成为标配。欧蓝德的主销车型是2.4L四驱致享版7座，车友圈喜欢称之为“2047”，20W能四驱7座。2021年车辆检验新规出台，放宽了检验标准，9座以下非营运车辆6年免上线检测，这也促进了7座车的销量。

三、口碑及性能表现。欧蓝德在业内的口碑很好，2020年全年销量55557辆。这款车颜值、配置在同类别车型中不算出众，更找不到什么亮点，但如果要讨论一下这款车的弱点也找不出明显的短板。发动机虽然比较老，多点电喷，但技术成熟，性能稳定也深受广大懂车人士的青睐。CVT变速箱和适时四驱都不是越野车的标配，通过性远胜于一般的城市SUV，空载（不装下护板）最小离地间隙215mm，欧蓝德应该是由城市SUV到越野车之间的一款过度车型。

此车比较小众，看看销量榜就可以知道，2.0的没开过，2.4的适时四驱开过，我只说东北，发动机声音比较大，感觉三菱的主要精力不在汽车上，技术很老旧，长途9个油，室内12个以上，保值率和国产车差不多，零整比高于两田一产，保值率低于两田一产，广汽三菱的做工很一般，底盘前后平衡器胶套冬季异响严重，换了一次，用不了多久还是那样，懒得换了，车内座椅包裹性一般，尤其后排几乎是平的，漆面很薄，至于碰撞测试请看中保研的***。

上一代在国外国内都开过2.4四驱顶配版，感觉是完全不一样的两款车，国内版本内饰全皮，表台，门板扶手都是软的，底盘偏软，还有些松散，发动机平常跑市内没什么问题，六十往上急加速就无力了，油耗帝都这边综合十一二个，国外版本全硬塑料内饰，无天窗，布座，唯一皮子是档把子上的一块装饰，底盘硬，高速过弯支撑不错，发动机安静很多，市区和国内基本一样，六十以上加速比国内好很多，油耗因为国外巨堵的路口几乎没有，所以综合油耗八九个

新版开过2.4次顶配的，帝都这边冬天市区18个油，欲哭无泪了，一年车贬值十万块钱，如果你是专一型车一直开就慎重考虑吧，如果总换车就更要好好考虑

2020款宝马1系125i好开吗？

我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就***，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。

应该说这一代的国产宝马1系由于取消了后驱而***用前驱的设计，在运动性方面的表现确实是要差了一些，同时为了更多的迎合低端市场的需求，宝马1系部分车型的价格已经降到了十几万的水平，在底盘方面也更偏重于舒适性，所以相对之前的进口1系来说是有一定差距的。

但是

作为宝马1系的125i来说，由于小车配合了一个大功率发动机，所以这款车的推重比是比较高的，在这样的前提下，功率其实很好的弥补了前驱车下压力不足的问题，一定程度上弥补了后驱改前驱的差距。

另一方面宝马在操控性方面以及指向性方面的优势还是在的，比较重的方向具有良好的指向性，所以实际开的过程还是给人很强的信心和操控感，从感受层面上宝马1系依旧是一款很好开的车。

另外，由于1系的轴距较短，所以整车开起来比较灵活，转弯半径等指标都比较优秀，也为这款车的操控感增加了分数。

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到此，以上就是小编对于重庆公交192换车的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交192换车的3点解答对大家有用。