重庆最拥挤公交,重庆最拥挤公交车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆最拥挤公交的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆最拥挤公交的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆公交818为什么那么挤？
2. 方便出行！重庆主城12条公交线路优化调整, 你怎么看？

重庆公交818为什么那么挤？

重庆公交818那么拥挤的一个原因，就是因为这趟车，经过的路线都是人口的一个密集区，然后而且很多人都需要做过坐公交车去上班去出行说说，这也就导致的这条公交线路是非常的拥挤，如果说你拽着这条公交线路的话，你可以选择早一点或者晚一点出门。

驾驶员们介绍，线路长是其一，更重要的是堵点太多，“建设村、石坪桥南到奥体中心，肖家湾经两路口到上清寺，华新街到红旗河沟，渝通宾馆经新牌坊转盘到新溉路口，这些都是比较大的堵点，我们的时间都耗在了路上。”

“去年夏天一个晚高峰，我硬生生跑了3小时50分钟，在新牌坊转盘堵了一个多小时，在袁家岗堵了一个多小时。”驾驶员伍生川说。

　穿越主城5个行政区、线路全长32公里、正点运行90分钟……818路公交车，因平均运行时间长达101分12秒，被称为最耗时最挤公交线路。

方便出行！重庆主城12条公交线路优化调整, 你怎么看？

这重庆主城12条公交线路优化调整，这是利国利民的好事，以后坐公交车也轻松许多，减少堵车和人群拥挤，全力支持。

据了解，这12条线路涉及南安、沙坪坝、九龙坡、渝北、江北、渝中6区。

公交177调整后，终点站从邮电学院调整到文峰公社，运行长生至文峰公社。

249路调整后，起点站调整至商务学院，运行综保A区至商务学院。

412路运行观音桥至南北大道，调整后往南北大道方向运行至珠江花园，经停站点不变。

499路起点站调整至城市管理学院，运行城市管理学院至轨道尖顶坡站。

460路为华富大道环线，调整后绕行华富大道1站。

613路运行两路口城南至南坪枢纽站，走向调整为经机场快速路、渝航大道至南坪，站点不变。

612路缩短运行区间，调整后运行盘溪至留云路。

640路运行山水景园至江北大石坝，调整后往返运行红石路改为单向顺时针运行松石大道、余松路、红石路。

重庆作为山城交通不便已经深入到当地人的灵魂中，而且从小耳濡目染都已经习以为常。只有当你去外地去沿海去北方线北京天津太原唐山湖北等等这些地势平坦一马平川亦或建设在谷底平坦地段的市区才能感觉到，那里真是方便啊。别人拐个弯就可以办到的路口、重庆不得不设立高架桥、环形桥来做到，这无形中大大增加了一个城市的生活成本，你所买的衣食住行无一不分摊在这些基建中，通过税收、交通等来收回成本。

所以你到重庆旅游时会发现那里超市的水果真贵啊，去西安大雁塔旅游景区的超市西瓜、香蕉、荔枝、樱桃、石榴等等包括很多南方水果都比重庆便宜，北京沃尔玛超市都比那里便宜些。

在这样一个城市中，公交系统为普通老百姓的出行提供着巨大的便利，而且有利于环保绿色出行。不得不说重庆每年的路线、公路基建投入很大，因为确实堵死啊，新闻每天报道的黄花园大桥上下班必堵车、甚至现在千厮门大桥也堵。唉，堵堵堵，绕绕绕严重制约重庆的发展。

到此，以上就是小编对于重庆最拥挤公交的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆最拥挤公交的2点解答对大家有用。