重庆公交加塞,重庆公交加塞最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交加塞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆公交加塞的解答，让我们一起看看吧。

1. 宜宾送货男子置乘客生命不顾，用刀刺伤19路公交司机, 你怎么看？
2. 作为一个老司机，你最怕路上遇见什么事？

宜宾送货男子置乘客生命不顾，用刀刺伤19路公交司机, 你怎么看？

你好，感谢邀请，我觉得出现这种情况与传说中的"路怒症"有很大关系，我们通常所说的"路怒症"多是驾车的人与另外的车辆驾驶人之间或者是行人之间产生情绪上的波动，而这种情况在不开车时很少能表现出来。这起案件就是“路怒症”激化演变的结果。首先我要为宜宾翠屏警方点赞，电瓶车驾驶员的行为必须收到严惩，哪怕他具有自首情节，但毕竟造成了严重的社会负面影响，特别是对当事公交车驾驶员，车上的乘客造成了身体和心理的伤害。

无独有偶，这样类似的案件并不少见，如重庆公交车因乘客抢夺方向盘造成坠江，吕梁市乘客殴打公交车司机等，透过这些案件让我们看深一些，为什么路怒症总是左右我们的情绪呢？ 我个人认为主要有以下原因：

一.城市堵病传染

当前，随着社会的高速发展，城市交通建设难以跟上城市汽车、非机动车的增长速度，城市渐渐患上堵病，这种病具有较强的传染力，总是会带给机动车、非机动车驾驶员和行人焦躁情绪。当这样的情绪相碰撞时就可能会发生不必要的后果。案例中的非机动车驾驶员，公交车驾驶员和公交车上的乘客就是被这种情绪感染了，最终酿成了后果。

二.交规意识薄弱

城市不文明行为最容易在交通中暴露出来，行人翻越马路隔栏、闯红灯，电瓶车逆行，机动车加塞、超速、城区内按喇叭等问题都是违反道交法，但是这些行为实施人总是抱着法不责众和侥幸心理，总觉得自己不会那么倒霉被车撞或不会被发现而受到惩罚。这是一种恶性循环，“中国式过马路”不仅体现在行人上，在机动车和非机动车上也有体现，建议加密城市交通违法监控系统，并建立有奖举报机制，让这些不文明行为及时受到曝光。同时将这些行为的实施人与个人征信关联起来，我想谁在“任性”的时候也得掂量掂量吧。

三.教育内容缺失

“百年大计，教育为本”，应试教育模式虽然在优化，但是对于孩子们的道德意识、功德意识等的教育还很薄弱，孩子们从小根本没有这方面的意识，长大后也就难免出现上一条中那些问题。好在80、90后的孩子们开始接触这些教育了，但是家长和学校必须做出表率，否则纸上谈兵也只能徒增笑耳。

以上就是我的观点，希望能对你有所帮助，我是小小生，一个新晋的本地领域创作者，让我们一起遵守各项法律规则，做一个文明宜宾人，为宜宾创建“全国文明城市”而不懈努力。

作为一个老司机，你最怕路上遇见什么事？

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不论是新手司机还是老司机，在路上行驶难免会遇到惊险的事情甚至是发生***，这虽然与我们的驾驶技术有一定的关系，但是突发***的出现也是产生一系列后果的主要因素，下面我们就来盘点一下容易引发惊险驾驶或者事故的事情，看一看你是否有同感：

1. 鬼探头

所谓鬼探头就是指我们正常行驶且在前方视线封闭的时候突然从右侧车辆或者路口出冒出来一个人或者一辆车，此时我们没有足够的时间刹车或者转向，从而造成刮擦事故。这种事情每天都在发生，想要避免鬼探头发生事故唯有小心驾驶，减速慢行。

2. 信任乱穿马路

我国的一二线等大城市交通规则严明，市民素质普遍较高，遵守交通规则是***皆知的事情；但是在一些小县城、乡镇和村落，交通规则就像是耳旁风，很少有人会放在心上。在这样的交通环境中驾驶车辆时刻都要绷紧神经，就怕走神的功夫前方道路就出现了信任或者飞机订车，一旦发生事故我们机动车驾驶人多半会吃亏。

3. 马路上的老年人

由于我国经济发展较快，路上的车辆近几年倍增，但是上世纪末车辆却寥寥无几，道路交通法规也相应的不够严明，导致了很大一部分年龄稍大的普通民众对道路安全防范意识较低，尤其是七八十岁以上的老年人更是没有任何安全意识，觉得自己年龄大，遇到任何事情都会得到尊重或者忍让，所以他们眼里很少有红绿灯的存在，也更分不清哪里是机动车道哪里是非机动车道，我遇到这样的老年人基本上都会等待他们远去，连喇叭都不敢按，干着急。

4. 电动车突然转向或者闯红灯

电动车突然转向是非常危险的，我每天上下班都要很穿整个小县城，所以电动车突然转向或者闯红灯这类事情随处可见，好几次差点导致严重后果。遇到这样的事情无非就是急刹车或者转向行驶，虽然最后并没有大碍，但当时难免惊出一身冷汗，唯有暗自骂几句脏话才能解气；如果影响了其它车道车辆，还要挨个道歉挨骂。

人的话，最怕恶劣人。一是乱加塞的；二是压线走的；三是变道不打转向灯的；四是情况不允许，强行变道的；五是长时间占用超车道的；六是龟速行驶的；七是挑事别车的；八是开车不预判情况的。

天的话，最怕恶劣天。一是大雾天，二是大风天，三是大雨天，四是大雪天。

安全行车，既是一项技术，也是一场修行。***都律己，老天也照应，天人合一，安全无虞。

最怕遇到的事是没有预见的事，路上90%的危险都可以预知和规避的。

开车这么久以来，遇到危险也就三次：

第一次，高速疲劳驾驶，连续长途晚间开车导致有那么几秒麻木了，忽然惊醒一身冷汗；

第二次，和第一次同时发生的，同车的司机经常应急车道超车，然后换自己开的时候也学他应急车道超车，结果前方应急车道忽然没了，差点被大货车追尾。

第三次，城市道路看手机，抬头发现前车忽然停车，一脚刹车，车头几乎贴着对方车尾。

自此以后，每次长途检查车况，避免疲劳驾驶，尽量集中精力。一个人长途1400多公里，每四个小时必休息一会。

开车六七年，只发生过三次事故，二次都是对方违规变道，剐蹭我，一次后车追尾。

熟悉自己的车况，对每一个可能出现鬼探头、变道、刹车做好心理准备，然后有一个冷静的心，相信路上是安全的。

到此，以上就是小编对于重庆公交加塞的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交加塞的2点解答对大家有用。