重庆轻轨公交事故,重庆轻轨公交事故最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆轻轨公交事故的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆轻轨公交事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆轻轨和地铁的区别？
2. 重庆轻轨停运是要下车还是不走了？
3. 重庆轻轨卡可以坐公交车嘛？
4. 重庆轨交5号线在建桥体发生百米错位，没有人员伤亡, 你怎么看？

重庆轻轨和地铁的区别？

1、运送能力不同。地铁：地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨：轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。

2、行驶速度和正点率不同。地铁：最高行驶速度为120km/h，运营速度为30-40km/h 。轻轨：轻轨线路受坡度、转弯半径等限制，最大行驶速度45km/h，运营速度25-30km/h。

3、通风设备的不同。轻轨：轻轨交通的地面、高架线路和车站不需要专门的通风设备。地铁：地铁在运营中将产生大量的热量和废气，大量的客流其中疏散也要消耗新鲜空气，所以地铁的通风设备非常重要。

两者在轨道制度上的区别最大：重庆轻轨***用的是无轨列车，而地铁则***用的是有轨列车；在材料、能耗、比较安全性和运营成本上的区别也很大：重庆轻轨轨道制度可以增加便捷性与可靠性，而地铁轨道可以大大降低成本，降低运行成本。

另外，重庆轻轨具有更高的比较安全性，可以降低事故发生率；而地铁运行速度更快，可以普及交通，人流量大。

1）轨道
重庆轻轨的轨道***用的是单线复线列车，车辆运行在狭窄的轨道上；而地铁技术比较成熟，***用的是双线列车，车辆在双线机缆轨道上运行，更比较安全可靠。
2）运行速度
重庆轻轨的车速一般一般可达40-60公里每小时，地铁的车速一般达到100公里每小时，更加快捷。
3）技术
重庆轻轨***用的是无线单向列车技术，在控车、比较安全、智能化程度上还有一定的差距；而地铁***用的是双向联锁系统，技术更先进，稳定性更高。

重庆轻轨停运是要下车还是不走了？

答:重庆轻轨停运的话，是整个线路不运行或则是部分站点不能停靠。

由于前段时间疫情原因影响，重庆市许多公交线路以及轻轨被迫部分停运以及一些站点不能停靠。对于停运的轻轨是暂时不运行了。而且对于停运的轻轨，相关部门在之前就发布了相关通知，而且也是在规定时间起就没有发车了，所以在这里也就没有任何乘客在轻轨车上，更不会有乘客需要下车走路一事。

重庆轻轨卡可以坐公交车嘛？

公交卡可以乘坐地铁的。重庆的公交卡又叫：宜居畅通卡宜居畅通卡，它是一种智能卡，重庆市民通常称其为“公交卡”，是重庆市***的实事工程，作为从交通领域发展起的芯片卡集成电路产品[1] ，其起初的目标是覆盖全重庆市的各类交通系统（例如重庆公交车、重庆轨道交通、出租车、电梯以及缙云山索道），之后由于“宜居畅通卡”品牌与宜居畅通卡所实现的功能一并，开始快速向更多更广领域进行拓展。宜居畅通卡的功能并非只能坐车。例如可以坐轻轨、坐公交，坐出租车；还能看电影、购物、餐饮、逛景区。

重庆轨交5号线在建桥体发生百米错位，没有人员伤亡, 你怎么看？

谢谢邀请：

一、【案发现场】原文【据重庆市江津区人民***新闻办公室官方微博消息，12月1日晚22时许，轨道交通5号线延长线江津段江津滨江新城南北大道与西江大道交汇处在建桥体发生100余米垂直错位，没有人员伤亡】。专家意见【重庆轨道交通工程事故原因初判：边跨悬臂浇筑过程中，配重不到位引起梁体失衡】。这是一起完全可避免的施工质量责任事故。

二、需审查《桥梁施工组织设计方案》，里面的《突发***应急预案》及《技术交底》是否齐全？

到此，以上就是小编对于重庆轻轨公交事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆轻轨公交事故的4点解答对大家有用。