重庆公交应急演练,重庆公交应急演练***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交应急演练的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆公交应急演练的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆公交车恢复时间最新通知？
2. 重庆公交车什么时候能恢复正常？
3. 对于重庆公交车事件，你认为该如何改善驾驶员的驾驶环境？

重庆公交车恢复时间最新通知？

公交车恢复时间最新通知为：12月2日，重庆中心城区47条公交线路恢复运营。

巴南区全面解封，公共交通全面恢复。 对于重庆来说，真的是一个好消息，因为已经反反复复已经折磨我们太久了。

重庆公交车什么时候能恢复正常？

12月3日开始慢慢恢复公共交通，到今天以全部恢复。

公交线网全面恢复，并逐步增加上线运力。截至今日12时，中心城区公交线路已覆盖渝中区、南岸区、江北区、渝北区、九龙坡区、两江新区、重庆高新区，观音桥、解放碑、南坪、杨家坪四大主要商圈实现全覆盖。记得带好口罩，注意防范***感染。

对于重庆公交车***，你认为该如何改善驾驶员的驾驶环境？

重庆的公交车***，已经过去几天了。在今天，重庆警方通过官方微博“平安重庆”发布了具体事情的经过，乘客刘某和司机冉某的互殴行为，造成车辆失控，导致重大人员伤亡，两人的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两个人的行为严重危害公共安全，涉嫌犯罪。

这个是官方微博“平安重庆”上发布的内容。看到这样的一个解释或者说明也好，我们对这件事情首先应该感到特别的惋惜，因为你们两个人的争吵和互殴，造成了这样严重的结果。

这个责任也应该由他们来承担的，而根据一些相关的新闻报道，争吵和互殴的原因则是错过了一站，乘客刘某坚持要下车，旁边是没有公交站台的，司机自然是不会随便停车的，然后就出现了互殴这样的情景。

坐过了站要下车，这个听起来是非常荒谬的。但在我们的现实生活中，真的是有这样的乘客出现的。首先应该是公交公司的制度问题，只要乘客一投诉，处理的也往往是司机，不管是对还是错。

因此在公交司机中，也是流传着这样一句话，打不还手，骂不还口。所有就是遇到这样的情况，你说不能有任何的动作，被打了也只能是事后报警，但这样的作用基本不大的，还会耽误时间，最后还是司机受伤害。

而有些乘客则是利用这样的漏洞来挑战司机的底线，不得不说这样的一个制度是非常不合理的。为什么只能是乘客可以投诉司机，而司机不能投诉乘客呢？就算顾客是上帝，可那也是建立在一种前提下的，那就是相互尊重。你都不尊重我，那凭什么要尊重你呢？

况且司机是保证大家的利益，不能因为自己的利益得不到满足或者不满而打乱司机的行车节奏，从而造成全车人的利益受到损害。那问题来了，我们如何改善驾驶员的驾驶环境呢？

这个我觉得应该是在公交车上，把驾驶室和乘客隔离开来，这样不管是遇到什么情况，乘客是不能打扰到司机的，司机也可以专心的驾驶，确保车辆在行使途中不出问题。在驾驶室里面安装录音系统，万一真的有乘客找事的话，有录音为证，我们司机也不怕的。

虽然是隔离了乘客，可这是远远不够的。有乘客敲打隔离的玻璃门或者用重物敲击，那还是会影响到整个的行车安全。因此是可以借鉴动车上的烟雾感应器，它是感应到有烟雾以后会立即停车的。

我们的公交车不妨也用上这样类似的系统，比如遇到拍打或者重物敲击时，会立马停车。这样能防止乘客想要挑事或者殴打司机，我们的司机不和乘客接触，也自然是少了一些事情。

11月2日，重庆万州公交车坠江***公布，引起社会广泛关注：一女乘客因坐过站，要求司机停车遭拒，发生口角，继而击打司机头部，司机用右手抵挡、还击，最终导致车辆失控，冲破护栏坠江。

无疑，女乘客应该承担主要责任，并受到谴责，她以一己之私，罔顾行车安全，恣意耍泼妄为，结果害了整车人的命。同时，也不应忽视司机应对不当问题：一手把着方向，一手还要“反击”，这是严重的职业道德问题，拿乘客的生命财产当儿戏！

更有网友爆料：遇见胡搅蛮缠时，司机可能恶意制造交通事故，以换取公安机关对胡搅蛮缠者的加重处罚。

甚至还有“证据”：

而且似乎也有“先例”：

倘果真如此，那可太可怕了！

作为承运主体，公交公司是乘客生命和财产安全的第一责任人，应该教育司乘人员，遇见不良乘客胡搅蛮缠时，第一时间选择安全地点靠边停车，保障乘客、车辆安全，并及时报警、规范应对；而不是发扬“二杆子”精神，敢于亮剑。乘客乱来，事后会受到法律追究、道德谴责；但司机掌握方向盘，关系其他人的生命财产，倘因“以暴制暴，以牙还牙”而引发重大交通事故，可能也不仅仅是道德问题，很可能触犯法律。

彻底改善杜绝不是一朝一夕的事，一个社会问题，一个全面影响也需要大家全面参与解决:

第一，司机考试驾照严格培训，播放类似严重后果，以儆效尤，提升司机职业素养和专业能力。比如驾驶不搭讪，有分歧靠边停车打开应急灯，慢慢吵和打，报警处理。

第二，文明乘坐汽车，之前都有不要和司机攀谈的语录贴车上，社会民众都要参与，逐步治疗那些巨婴。

第三，乘客司机互相监督机制，建立舆论机制，乘客和司机互相监督，互相举报，提出遇到类似情况各种参考正确处理方案。

第四 ，惩罚机制严格，重典可以最快速传播和引起重视。危害公众安全罪，殴打驾驶中司机罪，乘客制止行为合法，反抗都入罪。

第五，媒体加大宣传力度，让更多民众知道了解这些危险情景，包括对应惩罚，比较人身财产安全是人民基本需求。

第六，大力发展无人驾驶，目前技术已经达到L3，希望很快达到L4标准，需要所有行业从业者共同努力。@蔚来李斌

这个案例也算一个警示，希望这些司机不专业，巨婴和冷漠的离开给社会带来更多有意义价值的影响。

到此，以上就是小编对于重庆公交应急演练的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交应急演练的3点解答对大家有用。