重庆最帅公交,重庆最帅公交车司机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆最帅公交的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆最帅公交的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆公交车线路最长的是哪一条？
2. 2021重庆最长公交线路？
3. 重庆没有双层公交吗？为什么？

重庆公交车线路最长的是哪一条？

重庆最长的公交线路，是行驶在南坪枢纽站到石龙沿线的314路公交，全程86公里，单程行驶时间大概3.5小时，是重庆市目前最长的公交线路。

314路公交线路一天只有三趟公交车发车：早上6点，从南坪枢纽站出发驶往石龙，早上6点20分，另一辆车从石龙驶向南坪枢纽站。在这之后，8点还有一班车从南坪枢纽站出发驶向石龙。下午时分，早上6点和6点20分出发的公交车，各自到达对方车站后，再驶回各自的起点公交站场。

主城区里面公交线路最长的应该是225路，从大坪开往陈家坝，途经渝中区、九龙坡区、大渡口区，是一条老牌公交线路，途经马家堡、袁家岗、石坪桥、荒沟、马王坪、新山村、九宫庙、庹家坳、刘家坝、茄子溪等地，全程票价两元，在多条长线公交缩线的情况下，225依旧维持原线路。

2021重庆最长公交线路？

2021年重庆最长公交线路是106路，覆盖了城市东西大部分地区，全程约120公里。该线路起点位于九龙坡区的双桥子，途经南岸区、渝中区、大渡口区、江北区、渝北区、北碚区等多个区域，最终到达重庆市巴南区的铜梁。106路公交线路穿越了城市的多个繁华商业区和居民区，为市民提供了便捷的出行选择。由于线路距离较远，乘坐106路需要较长的时间，但也是连接城市各区的重要交通枢纽。

重庆没有双层公交吗？为什么？

是由于重庆的地形结构倒致没有双层车。很多年前双层车在香港电影里出现过，很是浪漫，后来我们重庆也有了双层车(大概15年前)，经市场营了一段时间后，就消失了。因为爬坡、上坎、转弯时会引发交通隐患，所以取消了。再后来(大概2－3年前)在地势不太复杂的南滨路上运营过双层车，专门为旅游巴士，无赖游客太少，又消失不见了，这是我所了解的。

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重庆曾经有双层公交车，依稀记得是125路，南坪到江北（不知道是否准确，太久远了），曾乘坐过，第二层，摇摇晃晃的，有点重心不稳的眩晕。看风景还是挺好的，横跨两座桥一一长江大桥和嘉陵江大桥，高高在上，长江大桥上的春、夏、秋、冬四座雕塑似乎触手可及，珊瑚坝的卵石草滩尽收眼底，嘉陵江的碧波映入眼帘，说不出的赏心悦目。

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虽然坐得高，看得远，但双层公交车的空间比较狭窄，乘坐时并不太舒服，特别是站着的人，容易晕车。记得那时的线路较长，双层公交的速度相对其他公交车来说速度慢，是以新鲜感一过，不是迫不得己，乘坐的人也不是太多。同时，重庆的地理条件决定了双层公交车的命运，城是一座山，山是一座城，爬坡上坎，起伏不平，弯道多且弯道大，重心高的双层巴士遇到长下坡或急弯时危险系数大，慢慢地，便消声匿迹了。

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虽然双层公交车已经成了历史，据新闻报道，重庆市在12年又引进了双层巴士，用于南滨路路段的观光。新建的南滨路还原了古巴渝十二景中的海棠烟雨、字水宵灯、黄葛晚渡等等，是重庆市民和外地游客观光游览的好去处。双层观光巴士的重启无疑是让旅游者多角度赏析这些美景。因为很久未曾去南滨路游荡了，是以不知道，双层观光巴士是否仍在运营。

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目前没有双层公交，这是由山城地理地势道路位置决定的，理论上讲，双层客车由于重心高，车辆制造时底盘应尽量低、车宽应尽量宽、车长应尽量长，更适合在平直道路上行使，才能保持行使安全平稳;重庆道路坡度大、弯道多、路面窄，更适合底盘高、车身窄和短的公交车行使，重庆公交安全第一，舒适第二。故，目前没有线路运营双层公交！

到此，以上就是小编对于重庆最帅公交的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆最帅公交的3点解答对大家有用。