重庆地铁轻轨公交,重庆地铁轻轨公交停运了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆地铁轻轨公交的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆地铁轻轨公交的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆轻轨和地铁的区别？
2. 重庆轻轨和地铁的区别？
3. 重庆轻轨和地铁的区别？
4. 在重庆怎么分清，轻轨和地铁？

重庆轻轨和地铁的区别？

重庆地铁和轻轨没有任何区别。因为重庆的地形问题，导致重庆不能全部修地铁，只能部分区域修地铁，目前重庆只有一条线是地铁，其他全部是轻轨，但轻轨和地铁是一样的，没任何区别。

重庆轻轨和地铁的区别？

区别如下：

1、运送能力不同。地铁：地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨：轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。

2、行驶速度和正点率不同。地铁：最高行驶速度为120km/h，运营速度为30-40km/h 。轻轨：轻轨线路受坡度、转弯半径等限制，最大行驶速度45km/h，运营速度25-30km/h。

3、通风设备的不同。轻轨：轻轨交通的地面、高架线路和车站不需要专门的通风设备。地铁：地铁在运营中将产生大量的热量和废气，大量的客流其中疏散也要消耗新鲜空气，所以地铁的通风设备非常重要。

重庆轻轨和地铁的区别？

轻轨和地铁的区别运送能力不同。

地铁：地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨：轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。

行驶速度和正点率不同。

地铁：最高行驶速度为120KM/H，运营速度为30-40KM/H 。

轻轨：轻轨线路受坡度、转弯半径等限制，最大行驶速度45KM/H，运营速度25-30KM/H。

通风设备的不同。

轻轨：轻轨交通的地面、高架线路和车站不需要专门的通风设备。

地铁：地铁在运营中将产生大量的热量和废气，大量的客流其中疏散也要消耗新鲜空气，所以地铁的通风设备非常重要。

在重庆怎么分清，轻轨和地铁？

重庆第一条城市轨道交通线路是2号线，***用的是跨座式单轨，最初重庆刚引入这个跨座式单轨的时候把这个称为轻轨，所以市民就叫习惯了，但现在重庆轨道交通官方微博不再称轻轨，而是用正式的叫法——跨座式单轨，也就是说重庆轨道交通2号线和3号线是跨座式单轨。

重庆其它轨道交通线路都是地铁，而且都是带接触网的，并没有***用轨道供电，线路设有接触网，地铁列车顶部有受电弓。由于重庆独特的地形，无论是跨座式单轨还是地铁并不是全部都在地下运行，有不少高架路段，而一些市民把地铁高架路段也称为轻轨，当然这个叫法是不准确的，地铁原本是指地下铁路，但是有些城市后来修建的地铁也有走地面甚至高架的，虽然还是习惯叫地铁，但正规的叫法还是轨道交通，平时介绍哪条轨道交通线路都是叫轨道交通几号线。

重庆的轻轨和地铁，外地人区分看来是难题，重庆人区别很简单。

重庆的所有轨道建设，始于2号线的建设，而2号线是日本***，日本技术援建的，他***用的是跨骑在水泥单轨上的运行方式，所以，也叫单轨式轨道交通，在重庆还有一条线，就是3号线，也是***用的这种方式，但3号线是用的国产单轨设备。

除此以外，重庆己经运营的1号、2号、4号、5号、6号、9号、10号线和环线，都是***用的双钢轨的地铁方式建造。

只是重庆的轨道线有一个特点，它要穿山过江，所以，不管是单轨或是地铁，都呈现出有时在地面，有时在地下，有时钻进隧道，有时跑在桥上，给人的感觉就很复杂，而且可能得出都是轨道线，没有地铁线的误判。

而重庆轨道建设的特点，也是它的强项，就是可以看风景，特别是过江的路段，是在桥上穿行，可以领略两岸的风光。

到此，以上就是小编对于重庆地铁轻轨公交的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆地铁轻轨公交的4点解答对大家有用。