重庆公交早晚提速,重庆公交早晚提速最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交早晚提速的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆公交早晚提速的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆到北海的动车有提速计划吗？
2. 兰渝铁路什么时候全面再次提速？

重庆到北海的动车有提速***吗？

重庆到北海的动车没有提速***，重庆到北海的动车相对而言是一个非常固定的区域已经标准的速度。目前当地的线路以及其他的条件不具备提速的可能性，将来可能会随着时间的推移，以及社会经济的发展会有提出的要求，当然这是一个非常漫长的过程。

兰渝铁路什么时候全面再次提速？

兰渝铁路按目前铁路部门的思路是不会再提速了，首先兰渝铁路兰州到广元段设计时速是160公里，广元到重庆段设计时速是200公里，但是兰渝铁路是一条客货并重的铁路，而铁路部门在2011年开始出了新的规定，动车运行在有货运列车运行的线路并且动车与货车有交会的情况，那么动车在这种线路上的运行时速只跑160公里，所以有些重庆走兰渝铁路上西成客运专线的动车在兰渝渭沱到广元段也只能跑160公里时速。而2021年铁路部门甚至还要求动车与货列不在同一条线路会车，一些原先走兰渝上西成客专的动车改走成渝高铁上西成客专了，兰渝广元到重庆段的动车大幅减少。

兰渝铁路的客车主要是普速客车，大都是时速120公里的客车，这三年开行了时速160公里的动力集中式动车组，也就是所谓绿巨人，不乏运行兰渝全线的，有重庆北到兰州的，也有重庆北到西宁的，还有贵阳北到兰州的，这种列车时速和Z字头普速客车一样，主要运行普速铁路。因为兰渝铁路是一条客货兼顾的普线铁路，所以不可能开行太多动车，速度也就现在这样。

运行兰渝方向的动力集中式动车组

按照兰渝铁路的功能定位，铁路部门是不会对兰渝铁路进行提速改造的，倘若要提速当初在规划这条铁路的时候就会把设计时速提高一些。目前兰渝铁路不同路段的最高设计时速也是不一样的，比如从兰州到广元段最高设计时速只有160公里每小时，而广元到重庆段的最高设计时速是200公里每小时，由于兰渝铁路在广元站可以连接西成高铁，从西成高铁的西安方向开往重庆的动车可以在广元站转到兰渝铁路运行，这样就可以不用绕行成都，到重庆的运行里程就可以缩短一些，票价自然也就更低一些。

之所以不会对兰渝铁路进行提速改造，是因为兰渝铁路是我国西北至西南区域间客货并重的大能力运输新通道，甚至其货运的部分会比客运更加重要一些，因为兰渝铁路沿线经过的地方都是小城市，人口密度非常小，而且经济发展水平以及人们的生活水平都不高，客流量并不算很大，但是从重庆连接兰州后，可以打通重庆乃至整个西南地区连接新疆通往中亚欧洲地区的铁路大通道，可以开行大量中欧班列，对我国一带一路建设有着非常大的帮助。

而且以目前兰渝铁路各段的运行速度，完全可以满足时速为160公里每小时的复兴号CR200J型动车组列车的运行，这款动车就是为既有普速铁路和快速铁路研制并生产的，最高运行速度可以达到160公里，目前运行在兰渝铁路从兰州到重庆、成都和贵阳的动车组列车就是用这款动车担当，兰州到重庆的运行时间为七个小时，相比于普速列车缩短了四个小时的时间，既可以保证沿线地区百姓快速出行的需求，又可以保证票价不至于太高，保证出行成本的性价比。

那就修一条重庆至南充至巴中至天水至银川高铁！渝南高铁老线路修！渝南广陇兰线高铁！绵阳修一条单线来接陇南市！'要不各修一条单线连接。两全其美。一条主跑成都！一条主跑重庆。

到此，以上就是小编对于重庆公交早晚提速的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交早晚提速的2点解答对大家有用。