重庆公交716路,重庆617路公交车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交716路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆公交716路的解答，让我们一起看看吧。

1. 八一六工程是什么工程？
2. c71列车在重庆北站哪个广场？

八一六工程是什么工程？

我们平常的时候经常会听到老一辈的人说，一些地方以前是国家的绝密工程，但是也只是听过或者是在电视剧里见过，都没有亲眼看到过。但是重庆就有一个地方隐藏着一个绝密的工程，这个工程曾被叫做八一六地下核工程。它非常的不起眼，完全隐藏在一个小山包下面，从外面根本看不出一点与***相关的工程痕迹。2010年，这个虽然不起眼但却很神秘的工程开始作为一个旅游景点被开放出来，它是世界最大的人工洞体。

开放八年以来，现在被作为中国工业遗产进行了保护。这个工程当初是由两个阶段交由两个修建队修建的，前前后后大概有7万人次的工人在修建这个工程。后来因为各方面的原因停工了，2002年的时候被解密出来。这个工程因为最后被叫停，所以最后也没有修建完成，整个工程只完工了85%。但它的投资也是很大的，达到了7.4亿人民币。工程的内部也极为庞大，整座大山几乎都已经被挖空。光是建设时挖出来的土方石料的数量都非常多，据计算这些石料都足够修建一个长度为1500千米，高度为一米的石墙。

整个工程不仅庞大，它的安全性也是非常高的，资料显示八一六地下核工程的抗震性为8级，还可以承受核打击。这个人工洞体外面看着很普通，里面却不简单，光是大大小小的洞室就有18个。位置错综复杂，如果不注意在里面还很容易迷路。而且里面的洞口数还只是我们现在能看到的，据说真实的洞口数现在也是是不清楚的，因为当初停工后，还封了很多洞口，这些洞口我们现在也是看不见的。

2010年这个地下工程开始对外开放，也只是对部分人开放，外国人就是禁止进入的。而且从开放到现在，还一直在对它进行改造，比如***用声光电的效果，让游客们在洞内的感官体验更加好。而且游览的时间也得到了延长，从刚开始的一个小时延长到了现在的三个小时，实实在在的成为了一个有历史有神秘感的景点。中国地下核工程被解密，建造时投资达7.4亿，如今变成景点开放

有些人可能会产生一个疑问就是，这么大一个核工程，现在作为一个旅游景点，里面的有害物体会对我们的身体产生影响吗？事实上，整个八一六工程还没有投入生产使用就被叫停，所以并不存在有人担心的存在核辐射的问题，大家可以放心去感受一下这个工程的伟大之处，还是非常让人觉得骄傲的。

c71列车在重庆北站哪个广场？

c716次列车在重庆南、北广场都可以乘坐，因为南、北广场候车室已经连通。

c716次列车是由重庆北开往巴中的程际旅客列车，全程正点到达时间是4小时13分。

巴中站位于中国四川省巴中市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖，地处达巴铁路、广巴铁路线上，是连接达州、广元两地的交通枢纽。

到此，以上就是小编对于重庆公交716路的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交716路的2点解答对大家有用。