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重庆东环线定位为一条客货共线的快速铁路。东环线可以开行城际客运列车、城际货运列车。东环线等级为国铁Ⅰ级,双线,设计时速160公里(局部限速120公里/小时),电力牵引。该线路南起渝黔铁路珞璜南站(川黔线小岚垭站),接轨于襄渝铁路磨心坡车站,全长约162.7公里,巴南境内长约50公里,辐射一品、南彭、界石等重要区域。
重庆东环线的通车时间:2022年11月30日,东环铁路支线将于2022年12月30日正式通车。全线贯通后,将串联起重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽,构成重庆市主城都市区东北部城市快速通道,承担未来市郊铁路引入重庆中心城区的衔接转换功能。
2022年11月30日正式通车。
最新进展情况:项目于8月30日正线铺轨完成,11月8日开始动态检测,预计12月底开通运营。 全线建成后,将串联起新建的重庆东站、已投用的西站
重庆是布局整个市的发展,交通必须要升级,拉进各个区县的距离。不光是东线,其实各个方向都在建设城际铁路在空间上让重庆市更像一个“市”。如果这些交通枢纽完善了,那么就会带来整个大重庆区域的空间收缩,不仅有利于集体发展,而且也有利于人口的流动,从而使得经济活力增加有基础。
作为一个大都市圈,重庆要更加努力才能从西部中脱颖而出,响应国家的西部大开发战略。
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