重庆公交卡公交转轻轨,重庆公交卡公交转轻轨如何收费

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交卡公交转轻轨的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆公交卡公交转轻轨的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆交通卡换乘规则？
2. 重庆公交车卡可以坐轻轨吗？
3. 请问重庆的地铁和轻轨有换乘的地点吗？
4. 重庆将新增改造轨道公交“零距离”换乘站点, 你怎么看？

重庆交通卡换乘规则？

在公交与公交、公交与轨道之间，1小时之内换乘时，换乘票价低于首次刷卡乘车票价，且不高于2元的，实行免费换乘。条件：需持公交IC卡普通卡、爱心优惠卡(指三、四级残疾人持有的半价优惠卡)其中，三四级残疾人持有的爱心优惠卡，首次乘车按规定享受半价优惠，换乘时享受票

重庆绝大部分公交车是2元，有重庆的公交车卡是9折，即1.8元。同一方向换乘不同线路的车，换乘车辆后不收费。重庆地铁2元起步，最高是7元，公交卡地铁通用。如果是先公交后换乘地铁，地铁可以减1元；如果是先地铁后换乘公交，则公交免费。换乘时间好像是在15分钟之内。

乘坐不同线路公交车不限时间前后两次都算换乘优惠；那么乘坐同线路公交车前后两次必须相隔15分钟才能换乘优惠；乘坐不同线路或同线路的轨道交通，前后两次都不能享受换乘优惠。

重庆公交车卡可以坐轻轨吗？

可以

重庆公交车卡可以坐轻轨。使用宜居畅通卡乘车可享单程票价格基础上9折优惠

重庆的公交卡又叫：宜居畅通卡

宜居畅通卡，它是一种智能卡，重庆市民通常称其为“公交卡”，是重庆市***的实事工程，作为从交通领域发展起的芯片卡集成电路产品，其起初的目标是覆盖全重庆市的各类交通系统（例如重庆公交车、重庆轨道交通、出租车、电梯以及缙云山索道），之后由于“宜居畅通卡”品牌与宜居畅通卡所实现的功能一并，开始快速向更多更广领域进行拓展。

宜居畅通卡的功能并非只能坐车。可以坐轻轨、坐公交，坐出租车；还能看电影、购物、餐饮、逛景区。

请问重庆的地铁和轻轨有换乘的地点吗？

1、重庆的地铁和轻轨有12个换乘的地点，其中之一是较场口站。

2、夜间游船赏夜景是在朝天门码头，地铁1号线可以到达距离那里600米的“小十字站4号出口”。

3、过江索道是在新华路（25中学旁边），地铁1号线小十字站5号出口出来就是它的售票处。

重庆将新增改造轨道公交“零距离”换乘站点, 你怎么看？

对于每一个在重庆生活的人，都知道重庆公共交通的发展不易！重庆的是山城，山城的公共交通特点是出行选择少，绝大多数情况下只有选择公交和轨道出行。所以公交站和轨道站的便捷换乘、接驳运输尤其重要。我也经常乘坐轨道和公交出行，关于这个问题谈谈我的看法：

由于公交设站与轨道建设的时期不同，公交站点和轨道出入口因周边环境受限，道路条件受限，造成重庆主城有些既有公交站距离轨道站点存在站距远、行路难、标识不清等问题。轨道站与公交站同一区域（公交站名标注轨道换乘），乘客从公交站下车找轨道站入口，却发现轨道站距离太远。比如大坪七牌坊公交站，在这里下车的乘客如需换乘轨道，需要经过地下通道走很远的路，再加之大坪环岛片区地下通道出入口多，很容易导致换乘乘客迷路。这只是重庆公轨换乘不方便站点的一个缩影。

1.改造迁移现存公交站，缩短公轨换乘距离：调查研究各条轨道沿线站点出入口附近的道路现有通行条件、公交站设点情况，迁移后公交站站址的管线、绿化迁改是否满足设站要求，优化设计方案，使公交站点尽可能靠近轨道出入口，方便乘客换乘。

2.公交站不能调整的，新增人行过街设施：为了群众安全直线通达，少绕路，站点之间修建天桥、地下通道、增设人行道等***设施，改善公交与轨道换乘条件，缩短换乘距离。

3.优化公交线路，与轨道同步运行时间：优化公交线路、调整全天运行时段、争取大部分线路尽量同轨道运行时段同步。调整公交发车密度，提升公交线网的覆盖率，做好公交和轨道线网协同覆盖率。

4.新区建设和交通规划时，做好公交轨道站点科学规划，努力做到公轨协同，换乘便捷。在轨道交通建设过程中，优化出入口设计，控制公交与轨道换乘距离，尽量实现无缝换乘。对换乘设施在轨道建设和公交站点建设中做到“三同步”，即同步规划、同步实施、同步投用。

重庆主城区现运行轨道线网313公里，轨道站172个，现有各类公交线路660条，轨道换乘标识的公交站点361个。根据发达城市的交通经验，做好轨道交通与公交、社区巴士等公共交通的接驳运输，可以让群众的出行更方便，也是有效利用轨道线路，提升运量的必备条件。

到此，以上就是小编对于重庆公交卡公交转轻轨的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交卡公交转轻轨的4点解答对大家有用。