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真正开行时间间隔太久的是一些偏远乡村地区的公交车,有些几个小时一班车,人多的地方公交车班次还不至于太稀,但是过去几年重庆公交缩线太多,使得人们不得不增加中转次数,有些干脆换坐轨道交通了。
比如沙坪坝到中梁山田坝,过去有三趟公交车,213、803、203,后来803因为和213重复太多不跑重大到中梁山了,203改走龙门阵大道,而重庆西站开通后213缩线为沙坪坝到重庆西站,但是现在重庆西站已经开通轨道交通了,沙坪坝到重庆西站坐轨道环线列车要比213快得多,其实213应该恢复沙坪坝到中梁山的路线
重庆市公共交通控股(集团)有限公司于2002年6月11日正式挂牌成立,现隶属重庆城市交通开发投资(集团)有限公司,主要从事资本运作和资产经营及管理,下属13个单位。资产总额为47.27亿元, 有在册员工42562人(其中退休人员9106人),营运车辆8824辆(其中出租车辆1068辆),经营线路414条。日平均客运量500余万人次。2005年6月,公司成为全国首家通过ISO9001:2000质量体系认证的公交大型企业。
公司主营客运及相关的多项产业,如汽车制造、汽车修理、汽车配件、旅游、餐饮等,拥有西南地区最大客车制造厂、修理厂及枢纽站等,有不同类型的客车满足人民群众日益增长的乘车需求。公司坚持以生产经营为基础,资产经营为重点,资本运营为手段,加快企业改革发展,目前已逐步步入良性发展轨道。
是因为目前城市公交运行普遍***用智能app模式,而且公交站点设有电子公交汽车运行路线跟踪器,旅客可以实时查看。
原先的地图实时公交,目前被城市公交运行APP替代。观察更直观化,时间也掌握的比较准确,深受旅客喜欢。
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