重庆公交教训,重庆公交教训司机***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交教训的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆公交教训的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆公交车投诉处罚标准？
2. 如何评价重庆公交车？
3. 重庆公交车为什么变少了？
4. 重庆22路公交车至今被曝出3次乘客抢司机方向盘的事件，原因可能在哪？

重庆公交车投诉处罚标准？

根据《重庆市公共汽车条例》和《重庆市公交行业***投诉办理办法》的规定，重庆公交车投诉处罚标准如下：

1.未放置车辆循环号码牌，处50元罚款；

2.在公共汽车上吸烟的行为，处50元罚款；

3.未执行人身保护措施，对乘客的人身安全造成影响，处50元罚款；

4.将公共汽车作为移动广告媒介的行为，处1000元罚款；

5.驾驶员驾车时不按照规定路线行驶，对此行为负责的公交企业将被罚款，罚款金额按照行驶不按规定路线次数累加计算；

6.未经相关部门批准使用公交车进行非商业宣传和活动的行为，由运营管理人员当场劝阻，情节较重者处100元罚款；

7.拒载或者货车入站的行为，对此行为负责的公交企业将被罚款，罚款金额为当日路线总营收的3倍。

1.

写出一份深刻的书面检查;

2.

停挂一天,参加营运服务教育学习;

3.

经济罚款100元至200元;

4.

全公司通报批评。但可能有一些非正规的公交公司,没有服务意识,不重视乘客投诉,接到投诉电话,仅记下车牌和联系方式,承诺会调查处理,但并不会惩罚司机。

根据相关规定，重庆市公交车的投诉处罚标准为以下内容：1.对于驾驶员不按时刻表发车、违规变更线路、不严格按照站点停车等行为，将会受到罚款或扣分的处罚；2.对于乘客在公交车上吸烟、乱扔垃圾等不文明行为，公交公司将对违规乘客进行口头警告和提示，情节严重的将会纳入信用档案并处以罚款；3.对于投诉者投诉不属实，甚至恶意投诉以耽误公交时间、谋取不正当利益等行为，投诉和被投诉双方将会受到相应的惩罚。
这些标准的制定旨在提高公共交通服务水平和保证市民的出行安全，更好地实现城市公交化进程的顺利进行。

如何评价重庆公交车？

真正开行时间间隔太久的是一些偏远乡村地区的公交车，有些几个小时一班车，人多的地方公交车班次还不至于太稀，但是过去几年重庆公交缩线太多，使得人们不得不增加中转次数，有些干脆换坐轨道交通了。

比如沙坪坝到中梁山田坝，过去有三趟公交车，213、803、203，后来803因为和213重复太多不跑重大到中梁山了，203改走龙门阵大道，而重庆西站开通后213缩线为沙坪坝到重庆西站，但是现在重庆西站已经开通轨道交通了，沙坪坝到重庆西站坐轨道环线列车要比213快得多，其实213应该恢复沙坪坝到中梁山的路线

重庆公交车为什么变少了？

因为现在重庆的地铁开通里程增加了，很多人出行选择地铁了，选择公交车的少一些了，有些和轨道交通比较重合的公交线路就取消了，或者就是缩线，高峰时段投入的公交车数量多一些，平峰时段公交车数量就要少一些。所以重庆的公交车数量和过去比确实少一些了。

重庆22路公交车至今被曝出3次乘客抢司机方向盘的***，原因可能在哪？

结果没这么简单，真相总是更残忍，这种处理方式是公交公司的潜规则，最终所有损失由挑事乘客承担，但司机没想到这是桥上，栏杆很不结实。这条线路多年内一直是这么处理此类***的，公交公司的责任应该摆出来。

10月28日10时08分，发生在重庆的一起重大交通事故引发关注：

一辆轿车与22路公交车相撞，公交车撞断桥面护栏，坠入江中。

据报道，截止到2018年11月2日下午，公交车已经被打捞出来，现场共打捞13名遇难人员的遗体，艰难的打捞工作还在继续。

除此之外，公交车坠江原因也被报道出来，据央视新闻报道，调查证实：

到此，以上就是小编对于重庆公交教训的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交教训的4点解答对大家有用。