大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆公交很少的问题,于是小编就整理了4个相关介绍重庆公交很少的解答,让我们一起看看吧。
这个重庆没有双层公交是和地理条件有关的。因为重庆是山城,地理条件不允许,经常都会转弯嫲角的,高了就不利于工作,会带来不便。所以才没有双层公交。现在的交通四通八达,轻轨,地铁,公交,还有出租车走哪里都方便。双层公交对重庆来说不适应。不比其它城市那么平坦的地理条件,重庆就当然没双层公交了。
江北红旗河沟枢纽站、牛角沱枢纽站、南坪枢纽站、北碚枢纽站、龙头寺火车站枢纽站、观音桥老干中心枢纽站 还有在建的最大公交枢纽站——茶园新区枢纽站(投资3.5亿) 其他的也许是中心站点 大站点 但不是枢纽站 公交车数量我查了N多个版本 说法不一 出租车数量基本上接近万辆 有9000余辆 公交车又说4000多的 有说一万多的 有说两万的 但我认为比较确切的是一万多辆数字比较合理
有9088辆公交车。
1、重庆城区人口达到1500万人,道路也较拥挤。但是重庆被称为山城,很多公路的都是穿街而过,公路起伏也大,所以坐公交车并不是最合适的,反而不如骑摩托车和电动车,所以公交车不多。
2、重庆,简称“渝”,别称山城,是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市,***院批复确定的国家重要的中心城市之一、长江上游地区经济中心、成渝地区双城经济圈核心城市、国家重要先进制造业中心、西部金融中心、西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽。
公共***事,百姓的事本来是好事,可偏偏偏离轨道了?
最初选择的车型不对太小(以前的小面包车),现在选择的车型合适了,可票价涨了?网友调侃到为下一步公交涨价摸底?同时,线路选择也没有真正体现小巷公交的作用?
小巷公交我们的隔壁多年前就有了,百姓随时提建议基本***纳(合理)!并且,隔壁的小巷公交是本市市民用交通卡是免费的(刷卡)!外地(现金)就是2元/次。
可重庆的小巷公交,线路规划不人性化,没有体验到真正的小巷公交的作用,关键是票价涨了,3元/每次!不要小看涨一元钱,老百姓过日子很看中的!
所以,与隔壁对比重庆的小巷公交为什么效果不好呢?你懂的😊
其实说白了,小巷公交就是解决最后一公里的问题,接送小孩上学放学的问题,中老年人买菜购物等等,这些日常生活(每天)琐事!如果票价涨到3元/次,又不能刷老年卡,线路规划又不尽人意?估计重庆小巷公交的前途堪忧?***投入了,费力费钱最后老百姓还不满意!
希望本来是一件为民办事的好事,结果没有办好?小巷公交不是为了盈利,而是为民服务的,这点很重要!
吾是在隔壁(成都市区)亲自体验过小巷公交🚌的!
建议到隔壁去考察调研一下吧?借鉴别人的成功经验吧?
到此,以上就是小编对于重庆公交很少的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆公交很少的4点解答对大家有用。
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