重庆公交内部,重庆公交内部图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交内部的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆公交内部的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价重庆公交车？
2. 重庆公交集团正式员工的待遇？
3. 重庆走公交车道如何处罚？
4. 重庆的公交专用车道都是设定好的，怎么早晚高峰还是有人在走？

如何评价重庆公交车？

真正开行时间间隔太久的是一些偏远乡村地区的公交车，有些几个小时一班车，人多的地方公交车班次还不至于太稀，但是过去几年重庆公交缩线太多，使得人们不得不增加中转次数，有些干脆换坐轨道交通了。

比如沙坪坝到中梁山田坝，过去有三趟公交车，213、803、203，后来803因为和213重复太多不跑重大到中梁山了，203改走龙门阵大道，而重庆西站开通后213缩线为沙坪坝到重庆西站，但是现在重庆西站已经开通轨道交通了，沙坪坝到重庆西站坐轨道环线列车要比213快得多，其实213应该恢复沙坪坝到中梁山的路线

重庆公交集团正式员工的待遇？

待遇不错，在职朋职业圈上已有5位圈友现身分享，根据网友分享统计，重庆公交集团平均工资为8606元/月，其中50%的工资收入位于区间4000-6000元/月，50%的工资收入位于区间10000-12000元/月。

重庆走公交车道如何处罚？

社会车辆在公交专用时间段内驶入公交专用车道内行驶、公交车在公交专用时间段内驶出公交专用道行驶的违法行为，将依法处以200元罚款，记2分的处罚；对非机动车驶入公交专用车道的，将依法处以30元罚款。

一旦车辆在不准通行时间段内闯入公交车道，即会被认定为违章。部分驾驶者抱有“侥幸心态”，以为先跨入再到红绿灯前“躲进”正常车道即可避免违章处罚。但其实这是错误的，一方面会被后方的公交车摄像头抓拍;另一方面也会被群众抓拍。所以，要把精力集中在按规驾驶，避免造成道路堵塞或事故。

重庆的公交专用车道都是设定好的，怎么早晚高峰还是有人在走？

不要看到违法就想学，有句话叫只看到贼吃肉，看不到贼挨打。公交专用道拍照摄像头只要启用，就会拍照，后期人工复核，确认后就会处理，很快就会收到短信。

但是你看不到，你会自认为没有处理，重庆三千多万人口，有车的不在少数，总有个别人会以身试法。试一次就不会再犯了，但顶不住人多，每天总有人要试试。

这就好比高速应急车道只要你长期跑高速见到跑应急车道的比比皆是。这种情况第一、车主存在侥幸心理，偶尔跑一下不会被拍到。某些城市（例如南通被拍照两次才会罚款扣分）。第二、确实赶时间，最终结果利益大于违法成本。第三、少数人为了彰显自己独特之处！毕竟鹤立鸡群的成本很低！

到此，以上就是小编对于重庆公交内部的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交内部的4点解答对大家有用。