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只知道国家规划八纵八横高铁后,国家层面与重庆作了米字型高铁规划并在逐步实施(如11.22开工的渝湘高铁与东站),即九条高铁(重庆至相邻8个省会,其中至四川成都两条已通一条)四条城际,五条普铁(早已建好),可以简的945。
这样听起很好,但不欣赏牺牲长途高铁运输来实现这一梦想,为一两个区县痛高铁,牺牲整个重庆枢纽和西部与中部沿海发达地区,应该是一亿人宿短距离的发展期望,为一个区县唯一变成增长距离的落后行为!高铁长途要发挥长途优势,设计有问你!应该修好渝南武彭黔,在修渝涪彭酉秀高铁,这样把彭县作为渝武和渝湘两条高铁交叉节点,这样渝武在黔江接,两个方向两条线都可以跑,又多一个中转线,还减少了投资成本!又增加了每条线都可以多跑一个方向!增加重庆枢纽作用。东南西北市民都得到方便。
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