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1946年1月10日 根据国共两党重庆谈判达成的《***与***代表会谈纪要》(即“双十协定”),在中国***推动下,政治协商会议(史称旧政协会议)在重庆国民***礼堂开幕。
会议期间,***代表团团结多数中间党派和社会政治团体,与***的错误主张进行有理、有利、有节的斗争,促成会议通过了《关于***组织问题的协议》《和平建国纲领》《关于国民大会的协议》《关于***问题的协议》《关于军事问题的协议》5项协议,实际上否定了***的***、独裁统治和内战政策。在全国各阶层的关心推动下,政治协商会议于31日闭幕。
为实现重庆北站南北广场互通,实现轨道、铁路、公交等多种交通方式无缝衔接、旅客零距离换乘的特大型铁路综合交通枢纽,重庆北站南广场将于2019年7月10日零时起关闭,启动改造,改造工期预计将持续到2021年1月。
改造后南北广场将联通
“铁公轨”交通零距离换乘
目前使用的重庆北站南站房及南广场建成于2006年,建筑风貌、站房规模、功能布局等与重庆北站的功能定位、规模无法匹配,旅客进出站设施也与现重庆北站规模不匹配。
为更好地服务旅客,有必要对重庆北站南广场进行改造。按照设计方案,此次改造包括新建高架站房和地下城市通廊把南、北广场连为一体,使南、北广场达到互通,方便旅客进出。
届时,旅客从南、北广场任意一边都可以进入重庆北站乘车,到站旅客也可通过地下城市通廊到达南、北广场换成其它各种交通工具,实现铁路、轨道、公交的零距离换乘。
30对列车分流至三个站始发
已到南广场有两条转场线路
据了解,重庆北站南广场共调整铁路旅客列车30对,其中由重庆北站南广场调整至重庆西站的旅客列车17对(主要为兰渝、湘渝、渝贵铁路线路),调整至重庆北站北场的旅客列车10对,调整至重庆站的旅客列车3对。
作为一个外地人,前年第一次从成都去重庆。晚上十点左右动车到达重庆后,北方已是大雪覆盖,重庆却是细雨绵绵。北站下车去南广场,近在咫尺,却无法到达。绕了个大圈子,又迷了路,浑身被雨淋透。心里有些恼火,但想着毕竟第一次来重庆,喜悦的心情压制住了恼火。此日天亮,站着南广场望重庆北站,原来直线距离只有几百米。这几百米让第一次来重庆的我绕行近一个小时。随后在网络上看到,欣喜的是让重庆北站南广场搞迷惑的不只是外地人,连重庆本地人也经常搞糊涂。看来,此地规划设计的确有问题,该修改了!
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