重庆双福到璧山公交车路线,重庆双福到璧山公交车路线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆双福到璧山公交车路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆双福到璧山公交车路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 江津到璧山通车了吗？
2. 重庆江津的双福新区和璧山区哪个更有发展潜力？

江津到璧山通车了吗？

答：

     根据最新的公路建设进展情况，这两条公路已经全线贯通，可以实现江津区到壁山县的车辆通行。以下是具体情况：

1、G75兰海高速公路 该高速公路穿过重庆市境内的江津、綦江、大足、荣昌、壁山等地，总长度约为148公里。其中，江津段位于该公路的起点，其与四川省相邻的界口也在此段内。

据了解，G75兰海高速公路江津段已经全部建成并通车。车辆从江津出发，需通过江津收费站，然后可沿着G75高速直接驶往壁山县，并可选择不同的出入口进入目的地。

2、S205壁江公路 该公路从重庆市区出发，穿过九龙坡、南岸、江津、壁山等地，全程约为117公里。S205公路与G75兰海高速公路同为连接江津区和壁山县的主要公路。

重庆江津的双福新区和璧山区哪个更有发展潜力？

其实这样比较，就好比拿成都与重庆在比，行政级别上就有差距，别小看这行政级别，揽***的时候就晓得它的威力了。

既然题主问到了，也就简单聊一下，一些浅见而已，错了莫怪。

俗话说，隔行如隔山，江津双福与璧山其实也隔着一座山——缙云山，缙云山的厚度虽然没有中梁山宽，但隔着就是隔着，现有的技术只有打隧道。人与人之间最直接的联系，就是有快速交通，隧道建设那是需要时间的。

重庆向西，是今后十年发展的主基调，但是毕竟有先后顺序才行，既然双福坐落于高新区内，无论是直管区或者是拓展区，***优先这个道理大家都懂。

那些用TOP10房地产的项目选择地，来直接衡量一个区域发展的好坏，以前相对可以，现在绝对不行。

这三十年来，纯搞房地产的城市倒下的案例不是没有，还是要发展产业配套才能与之相互相成，众所周知，重庆这次再次启动高新区，同样不仅仅是建几栋楼那么简单。

好多大科学装置都会落地这里，或者优先建设城市交通，包括前面提到的隧道，轨道交通，城市快速路等等。

这就是江津双福以后的机会，这也符合题主所说的潜力，既然是潜力，不是眼前有多少高楼这样的硬指标，特别是像重庆以产业兴市的城市，未来更应该专注优势产业，高新区发展的口号是什么?大科学，大装置……到那时，有了梧桐树，还怕没有凤凰来。

一个简单的道理，在重庆西槽的产业没填满的情况下，想外溢到西二槽去，有还是有，但不一定多。

从居住属性来看，肯定比不上璧山。双福，只是江津的一个镇，而且是蓝领居住地，污染相对比较大。而璧山无论是政治，经济，文化还是它的历史底蕴，以及产业布局，城市规划等方方面面，均秒杀双福。

从发展潜力来看，有第二机场加持的璧山，不说璧山的政治中心和教育及产业等硬环境，仅仅第二机场就碾压双福。

璧山，别看网上吹，去了解了解就知道咋选。一个地区发展前景最简单粗暴的方式就是看房地产，看大地产是否扎堆。看看璧山，再看看双福。TOP10的地产都不傻，比我们普通老百姓知道更多的规划和潜力。璧山是融创、龙湖第一次进入区县修房子的，其他TOP5基本都去了，本来万科也考察过，但不知道为啥把区县首盘开在了更远的永川。双福好像就一个金科和恒大，他们两是见地就修。

到此，以上就是小编对于重庆双福到璧山公交车路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆双福到璧山公交车路线的2点解答对大家有用。