按照小米官方的公告，3月19日，小米新一代SU7会正式发布。
并且雷军还表示称，由于新一代SU7在安全、驾控、智能体验及豪华质感方面均有提升，导致成本上涨了，所以售价将相应上调。
事实上，在此之前，大家也早有预期，因为之前SU7的预售价，就是标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元，较老款上涨1-1.4万元。
而这次，在发布前，雷军再一次强调新一代SU7价格上涨，其实是给大家先打一个预防针，免得到时候真的上涨了，又引起大家的吐槽，所以先摊牌。
至于在发布会上，会不会称自己连夜说服高管，将价格打了下来，维持与老款不变？我觉得不太可能，这次涨价是涨定了。
一方面是新一代SU7较老款，确实升级很多，不说别的，仅就全系标配激光雷达，这一项的成本，在最低配上，其实已经就高了几千块。
其次，全系标配900V级高压平台，这个的成本相比于上一代，也是高出了不少。
还有这次使用的是英伟达的Thor智驾芯片，算力高达700TOPS，再配上激光雷达，入门级也有城市NOA功能，芯片这一块，成本也会上升。
再加上内存芯片也涨价了，还有其它的一些安全配置也全面提升了，所以成本实际上是涨了不少的。
我们知道小米汽车的毛利率并不低，预计到2025年四季度时，已经超过了20%了，并且小米汽车业务目前也实现盈利了。
但是新一代SU7升级后，是有这么大的成本上涨的，小米不可能自己全部承担住这个压力，一定会将部分转移至消费者，所以涨价真的是不可避免的，只是涨多涨少而已。
我推测的是，比老款一定会涨一点，但可能比预售价又便宜一点点，处于两者中间，这样诚意就十足了，接下来就看3月19日的发布会了。
同样的，问题来也了，老款SU7发布时，创下了纪录，那么新一代SU7发布后，订单会不会创纪录？但我觉得，就算真的创纪录，小米也不会再那么高调的去宣扬了，因为树大招风，有订单自己偷着乐就行，没必要去让友商羡慕嫉妒恨嘛。
淘配网官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
