成都地铁与重庆地铁路线,成都地铁与重庆地铁路线对比

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都地铁与重庆地铁路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成都地铁与重庆地铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆成都地铁卡可以通用吗？
2. 成都到重庆最近路线？
3. 成都到重庆经过哪些地方？
4. 为什么重庆地铁里程比成都地铁里程长，但是客流量却比成都少？

重庆成都地铁卡可以通用吗？

重庆市的公交地铁通用卡，只能在重庆主城使用。如今，全国已经有很多城市和地区达成合作，加入到了公共交通卡联网通用序列，比如北京和天津两地，就已经实现公交卡联网通用，以方便大家更便捷更畅通的使用公交工具出行。因此，到目前为止，重庆地铁卡还不能在成都使用

成都到重庆最近路线？

答：1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿人民中路一段行驶，朝顺城大街方向，右转进入人民东路

2) 沿人民东路行驶270米，过右侧的茂业百货(人民东路店)约80米后，朝一环路东四段/红星路三段方向，直行进入蜀都大道

3) 沿蜀都大道行驶290米，直行进入总府路

4) 沿总府路行驶630米，过右侧的时代广场B座约140米后，直行进入大慈寺路

5) 沿大慈寺路行驶1.6公里，朝成渝高速/成华南路/水碾河南街/塔子山公园方向，直行进入水碾河路

6) 沿水碾河路行驶3.2公里，直行进入迎晖路

7) 沿迎晖路行驶2.7公里，过成渝立交，朝十陵立交方向，稍向右转进入成渝立交桥进入成渝高速最近。

成都到重庆经过哪些地方？

成都到重庆高铁，从成都东站发出，经过资中北，隆昌北，荣昌北，永川东，到达重庆北站。

G2883次高铁从成都东站发出后，中途无停靠站点，直接到达重庆西站。

自驾，从成都出发，走天府国际机场高速40公里后，从成资渝高速，行驶85公里后，走渝蓉高速，行驶140公里后，到达重庆。

成都到重庆走高速距离为300公里左右，需要3个半小时左右，如果走沪蓉高速和成渝环线高速，途径德阳市，遂宁市，最后进入重庆。

如果走沪蓉高速和渝蓉高速兰海高速及沪渝高速的话，途径简阳市、资阳市，进入重庆地界，途径9个服务区，6个可以加油，3个有充电桩。

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1、成都到重庆如果是坐高铁的话，高铁经过的站有璧山，永川，大足，荣昌，隆昌，内江，资阳，到达成都。；

2、景点大概就是重庆这几个区县，永川，大足，荣昌，永川茶山竹海，乐和乐都，大足石刻，龙水湖，荣昌路孔古镇。资阳市没有什么特别的，隆昌的石牌坊，也叫牌坊之乡。；

3、如果是高铁动车，从成都去重庆是先走达成铁路,走金堂,到遂宁,然后转向南到重庆。；

4、如果是普通火车,走的是成渝铁路,走简阳,资阳,内江,隆昌,最后到重庆。

为什么重庆地铁里程比成都地铁里程长，但是客流量却比成都少？

小编悟空，你怎么知道重庆轨道交通运送的人比成都少？你作的什么统计，如何设计没样本？你一天到晚用成都来贬损重庆！其原因众网友都知道，你是成都第一财经杂志的代言人，因而一天到晚都为成都当吹鼓手，常挑动一些城市互比互斗，而你就收获点击率，创你的业绩，真是奸狡呵！

我去成都三天坐1.3.7号线，每天坐几趟地铁，每次地铁都空了很多坐位，而我在重庆坐轨道交通，想找一个坐位非常难。这是我最近几天真实的体验 ，我不知道提问的这些数据是从哪里来的？

别看重庆总在中国人面前卖弄是世界最大的城市，有8.24平方千米的国土，3000多万人口，但真正的重庆真的不大。

▲重庆轻轨▲

城市的大小，不是因为域区有多少国土面积，不是因为域区有多少人口，而是由域区内的建成面积大小和在城市建成范围内居住多少人口决定的。

据重庆本地媒体统计，到2017年末，重庆直辖市城市圈内建成面积达732平方千米，人口达830万人。由于重庆天文地理的恶劣，流动人口极少。

我们再来看看成都。截止2017年末，成都市都市区建成面积达1006.7平方千米，生活着1604.47万人长住人口、619.29万流动人口。也就是说在成都市区，生活着2220万人，他们在为成都的建设添砖加瓦。

▲成都地铁1号线▲

从以上重庆、成都两个城市社会发展数据中我们不难看出，重庆虽然名义上大，但重庆的都市圈并不大，人口也很少（对于大城市来讲830万人口偏少），大多数重庆人都是生活在农村地区，城市人口占比极少，这也是重庆“农直市”的由来。而生活在成都城市圈的人口，有2220万人口之多，比重庆多出：2220-830=1390万人。

▲重庆大渡口区▲

如此之多的人口，在成都生活、工作，在交通需求上是极大的。虽然成都有全国第二的小轿车保有量，有全国最好的公共交通（地面），已经承担了大量的交通量，但由于成都地铁规划合理便达，还是吸引了每天389.41万人（8月份数据，最高流量，全国排名第五）乘坐地铁。

反观重庆，由于城市人口数量少，经济活动偏弱，虽然重庆获得国家巨量补贴，修建了比成都长的轨道交通里程，但还是没有办法撑起轨道交通的流量。重庆最高地铁流量为263.4万人（8月份数据，最高流量，全国排名第八），比成都整整少了389.41-263.4=126.1万人。这不奇怪，就像一个相对落后的地方，乘坐高铁的人必然少一样。

▲2018年全国地铁数据▲

成都有全国在建地铁最多的路线，随着成都地铁不断有线路竣工，成都的地铁无论在单日客流量，还是年总流量，必然超过重庆几个数量级。

但重庆也不要沮丧，城市本来就不大，城区人口本来就不多，经济本来就不发达（只靠落后的工业产能），乘坐地铁的人少是情有可原的，总不能让农民种地也乘坐地铁。

到此，以上就是小编对于成都地铁与重庆地铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都地铁与重庆地铁路线的4点解答对大家有用。